TillmannS89
Peugeot 1007 de 2005 : voyant Check-Engine, consommation de carburant élevée et perte de puissance - défaut possible du capteur de pression du collecteur d'admission ?
Moteur instable
Accélération par à-coups
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Bonjour, merci pour ta réponse ! C'est toujours utile d'entendre que d'autres ont fait des expériences similaires. On dirait vraiment que le problème de ta Peugeot 307 était exactement le même que le mien. Je suis curieux, peux-tu te rappeler combien la réparation t'a coûté ? Je suis curieux de savoir ce qui m'attend. Depuis la réparation, n'as-tu pas eu d'autres problèmes ou y a-t-il eu quelque chose en plus ? Merci déjà pour les informations ! LG
(Traduit de l'Allemande)
Hé, bien sûr, je m'en souviens très bien ! Le plaisir m'a coûté 95 € au total. Ce n'était pas une bonne affaire, mais au moins, tout a fonctionné comme sur des roulettes. Le mécanicien s'est vraiment bien débrouillé avec le capteur de pression du tuyau d'aspiration. Depuis, il n'y a pas eu de dysfonctionnement du capteur de pression du tuyau d'aspiration et aucun autre problème, tout fonctionne parfaitement. J'espère que cela va te remonter le moral ! Bonne chance et tiens-nous au courant de ce qui s'est passé ! Salutations
(Traduit de l'Allemande)
Hé, c'est très encourageant de l'entendre ! 95 €, c'est raisonnable. Si ma Peugeot fonctionne ensuite sans problème, cela en vaut vraiment la peine. C'est super que ton mécanicien ait pu réparer correctement le capteur de pression du collecteur d'admission. Il me semble qu'il est vraiment compétent. J'espère que mon mécanicien pourra faire aussi bien. Je ne manquerai pas de lui dire comment cela s'est passé ! Merci encore pour ton aide et tes informations ! Bonne chance et à bientôt ! LG
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 307 2008. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de pression d'admission était ouvert ou court-circuité. Du coup, le voyant moteur s'est allumé et le moteur a tourné de manière irrégulière, exactement comme tu l'as décrit. C'était un problème assez complexe, car le capteur est assez difficile d'accès et tout le faisceau de câbles a dû être remplacé. Mais heureusement, ce n'était pas vraiment grave. Après la réparation, ma Peugeot a fonctionné comme avant. Donc, ne t'inquiète pas, c'est un peu de travail, mais cela peut définitivement être réparé. Bonne chance, j'espère que cela t'aidera ! Santé !
(Traduit de l'Allemande)