KrisHerbstRider
Peugeot 1007 (2007) ne tire pas bien, fait des à-coups et produit de la fumée noire - problèmes possibles avec la sonde lambda ?
Accélération par à-coups
Moteur instable
Faible consommation de carburant
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
Merci pour ta réponse rapide. J'ai la voiture depuis environ 6 ans et le kilométrage actuel est de 141833 km. La dernière révision a eu lieu l'année dernière, il y a donc longtemps. Je vais probablement me rendre chez mon garagiste pour faire contrôler la sonde lambda. J'espère que cela ne coûtera pas trop cher, mais je crains le pire. Il faudra probablement aussi changer le catalyseur... Merci encore pour tes conseils. Tu m'as beaucoup aidé !
(Traduit de l'Allemande)
Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Vu ton kilométrage actuel, il n'est effectivement pas rare que certaines pièces rendent l'âme ou aient besoin d'être nettoyées. L'inspection de l'année dernière date certes un peu, mais elle n'est pas inquiétante tant que tu ne manques pas complètement les intervalles d'entretien. N'oublie pas que la sonde lambda n'est qu'une des nombreuses causes possibles des symptômes que tu as mentionnés. Il pourrait tout aussi bien s'agir d'un problème au niveau du système d'injection, des bougies d'allumage ou du filtre à air, mais ta voiture a définitivement besoin d'aller au garage. Je croise les doigts pour que les coûts ne soient pas trop élevés. Fais-nous savoir ce qu'il en ressort ! Chez ma Peugeot, c'était effectivement la sonde lambda à l'époque, mais ce n'est pas forcément le cas pour toi. J'espère que cela t'aidera et bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
J'ai une Peugeot 207, depuis 6 mois ma voiture a du mal à tourner au ralenti à froid. Elle a des ratés et finit par s'arrêter complètement, ce n'est que lorsqu'elle atteint la température qu'elle s'arrête. Cependant, si je démarre, dès que je mets le pied à terre, il ne se passe rien et tout d'un coup, elle accélère brutalement. J'ai branché mon lecteur obd et il y a un code en rapport avec le capteur 02 cuiruit bank 1 sensor 1. J'ai fait des recherches et cela m'a conduit à l'ECU. Je ne m'occupe pas de voitures, je suis un mécanicien d'usine, mais j'aimerais bien avoir des conseils.
(Traduit de l'Anglaise)
@LIAM.
J'ai une Peugeot 207, depuis 6 mois ma voiture a du mal à tourner au ralenti à froid. Elle a des ratés et finit par s'arrêter complètement, ce n'est que lorsqu'elle atteint la température qu'elle s'arrête. Cependant, si je démarre, dès que je mets le pied à terre, il ne se passe rien et tout d'un coup, elle accélère brutalement. J'ai branché mon lecteur obd et il y a un code en rapport avec le capteur 02 cuiruit bank 1 sensor 1. J'ai fait des recherches et cela m'a conduit à l'ECU. Je ne m'occupe pas de voitures, je suis un mécanicien d'usine, mais j'aimerais bien avoir des conseils.
Commencez par vérifier l'état de vos bougies d'allumage et de vos bobines d'allumage, qui peuvent être à l'origine de ratés d'allumage et d'un mauvais fonctionnement au ralenti à froid. S'ils sont usés ou endommagés, leur remplacement peut résoudre le problème. Puisque vous avez un code OBD lié à la sonde O2, vérifiez que le câblage et les connexions ne sont pas endommagés ou corrodés. Si le problème persiste, il peut être utile de demander à un professionnel de vérifier l'ECU et les composants associés. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, j'ai donc eu un problème similaire avec ma Peugeot 1005 de 2005, je ne suis pas un expert automobile, mais j'ai quelques expériences dans d'autres situations similaires. La fumée noire, associée aux autres symptômes, indique effectivement que ta sonde lambda pourrait être encrassée ou bouchée. Pour ma voiture, c'était exactement le même problème. J'ai dû amener la voiture au garage et ils ont nettoyé la céramique à l'intérieur de la sonde lambda, cela m'a coûté 375 euros. Pourrais-tu peut-être donner plus de détails sur ta voiture ? Par exemple, depuis combien de temps tu l'as, quand a eu lieu la dernière révision, etc. Cela pourrait m'aider à mieux adapter mes conseils. J'espère que cela t'aidera déjà !
(Traduit de l'Allemande)