Perte de puissance sur la BMW Série 4 : problèmes de soupape PCV ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 de 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel après que le voyant check engine se soit allumé et que la voiture ait commencé à se sentir léthargique. Ils ont diagnostiqué un système de ventilation du carter défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 360 euros. Le mécanicien a remplacé la soupape et nettoyé tout le système de ventilation. Après la réparation, la voiture fonctionnait à nouveau en douceur, sans problèmes de puissance ni fluctuations de vitesse. Quel est votre kilométrage actuel et avez-vous remarqué une consommation d'huile ou de la fumée à l'échappement ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la façon dont j'ai géré ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Oui, cela ressemble beaucoup à ce à quoi je suis confronté. J'ai parcouru 178 660 km et j'ai fait mon dernier entretien il y a environ trois mois. Je n'ai pas remarqué de consommation d'huile excessive, mais la perte de puissance est vraiment perceptible, surtout lors de l'accélération. C'est bien de savoir que c'était réparable dans votre cas, ce prix ne semble pas trop élevé non plus. Je l'emmènerai probablement chez mon mécanicien cette semaine, juste pour être sûr. Merci pour l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Heureux de pouvoir vous aider ! Oui, votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu ce problème (le mien était d'environ 165 000 km). Et vous avez raison, la perte de puissance à l'accélération était très ennuyeuse. J'ai appris que l'entretien régulier du système CCV est très important sur ces BMW, surtout après avoir dépassé les 150 000 km. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse : avant la réparation, j'ai également remarqué que la voiture tournait un peu au ralenti, surtout après un démarrage à froid. Avez-vous connu la même chose ? Ce qui est intéressant, c'est qu'après la réparation, non seulement les problèmes de puissance ont disparu, mais ma consommation de carburant s'est même légèrement améliorée. Juste un conseil, assurez-vous que votre mécanicien vérifie l'ensemble du système de ventilation, et pas seulement la soupape. Dans mon cas, il y avait également de la crasse accumulée dans les conduites qui devait être nettoyée. Il est préférable de régler tout cela pendant que le mécanicien est là. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation avec votre mécanicien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations supplémentaires ! En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué ce ralenti irrégulier le matin. Je n'ai tout simplement pas fait le lien avec le même problème. J'apprécie vraiment le conseil de faire vérifier tout le système, je le mentionnerai certainement à mon mécanicien lorsque je l'amènerai. C'est drôle que vous mentionniez le problème de l'économie de carburant, car j'ai remarqué que la mienne s'était aggravée ces derniers temps, alors j'espère que je verrai la même amélioration que vous après la réparation. J'ai réservé pour demain matin, donc je m'assurerai qu'ils fassent un contrôle approfondi de tout. Le fait que vous ayez eu un résultat aussi positif après la réparation me fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute la situation. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tout cela, cela a été très utile ! Je publierai certainement une mise à jour une fois que j'aurai réglé le problème.

(Traduit de l'Anglaise)