Perte de puissance et sifflement du moteur diesel de la Mini Cabrio

Whoa, ça a l'air d'être un vrai casse-tête ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot – une bête totalement différente, je sais – mais les symptômes étaient étrangement similaires. Voyant moteur allumé, mode dégradé, le tout. Il s'est avéré que c'était l'actionneur du turbo. Y avait-il un bruit bizarre ? Lorsque le turbocompresseur s'enclenche, entendez-vous un fort sifflement lors de l'accélération ?

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Intéressant. Vous avez mentionné un problème d'actionneur de turbo sur votre Peugeot. Avez-vous également constaté des sifflements ou des calages au ralenti ? Et avez-vous réussi à le réparer vous-même, ou avez-vous dû l'emmener chez un garagiste ?

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Oui, les sifflements et les sibilances faisaient définitivement partie de la symphonie d'horreurs ! Le calage n'était pas un problème majeur pour moi, mais le ralenti irrégulier était perceptible. J'ai essayé quelques trucs moi-même, mais honnêtement, manipuler la vanne actionneur de turbo sans les bons outils et les bonnes connaissances peut être risqué. Je recommande de faire vérifier cela par un mécanicien. Il pourra diagnostiquer correctement le problème et remplacer la vanne de régulation de suralimentation si nécessaire. Cela pourrait vous éviter de plus gros maux de tête plus tard. Bonne chance !

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Je voulais juste vous donner une mise à jour. C'était bien la vanne d'actionneur de pression de suralimentation. Je l'ai fait remplacer, et la Mini est revenue à son ancien état. Le sifflement a disparu, la puissance est rétablie, et plus de voyant de moteur. Cela m'a coûté environ 250 €, ce qui correspondait à mes attentes. Merci encore pour votre aide !

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