Perte de puissance et fumée sur la BMW Série 5 : problème de cliquetis possible ?

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les BMW (peu d'expérience) et j'ai rencontré quelque chose de très similaire avec ma BMW série 3 2013. J'avais exactement les mêmes symptômes, une puissance réduite, des à-coups et ce mode d'urgence ennuyeux qui apparaissait. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait de dépôts de carbone dans la chambre de combustion. La réparation n'était pas bon marché, elle m'a coûté environ 425 euros pour un nettoyage et un entretien approfondis. Mais cela a réglé tous ces problèmes et la voiture fonctionne sans problème depuis. Cela pourrait certainement être le même problème que vous, mais pouvez-vous me dire quelle variante de moteur vous avez dans votre série 5 ? De plus, quel est votre kilométrage ? Cela m'aiderait à vous donner des informations plus précises sur ce que j'ai appris de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager cela ! Ma série 5 a 124 903 km au compteur et juste pour ajouter, j'ai eu des symptômes similaires lorsque mes bougies d'allumage étaient en train de s'éteindre. Je les ai fait remplacer lors de mon dernier entretien et cela a aidé pendant un certain temps, mais maintenant les problèmes sont de retour. Cela pourrait être lié aux dépôts de carbone que vous avez mentionnés. Votre mécanicien a-t-il mentionné à quelle fréquence ce nettoyage doit être effectué à titre d'entretien préventif ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, je comprends tout à fait ce que tu dis à propos des bougies d'allumage, c'était en fait ma première pensée avec ma série 3 aussi. Lorsque j'ai eu le problème de dépôt de carbone, mon mécanicien m'a dit que le nettoyage devrait idéalement être effectué tous les 60 000 à 80 000 km, en particulier pour les moteurs à injection directe comme le nôtre. Mais honnêtement, cela dépend vraiment de votre style de conduite et de la qualité du carburant que vous utilisez. Après mon expérience, j'ai commencé à utiliser du carburant de meilleure qualité et des nettoyants pour système de carburant tous les 15 000 km environ. Je fais cela depuis environ un an maintenant, et cela semble aider à empêcher l'accumulation de se détériorer à nouveau. Mon mécanicien a également mentionné que les trajets plus courts où le moteur ne se réchauffe pas complètement peuvent accélérer l'accumulation de carbone. Puisque vous avez mentionné que vos bougies d'allumage ont aidé temporairement, il pourrait être utile de vérifier les deux problèmes, il pourrait s'agir de dépôts de carbone qui font travailler vos nouvelles bougies plus fort qu'elles ne le devraient. Dans mon cas, j'ai également remarqué que la voiture fonctionnait beaucoup mieux après le nettoyage et que la consommation de carburant s'améliorait également un peu. Avez-vous remarqué des changements dans votre consommation de carburant ces derniers temps ? C'était un autre signe révélateur de ma situation avant que je ne fasse réparer le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! Oui, maintenant que vous le mentionnez, j'ai clairement remarqué que ma consommation de carburant augmentait ces derniers temps, utilisant probablement environ 2 à 3 litres de plus aux 100 km que d'habitude. C'est vraiment utile de connaître le calendrier de nettoyage et d'utiliser un meilleur carburant. Cela a également du sens pour ces courts trajets, j'en fais beaucoup pour le travail. Je pense que je vais le réserver pour un contrôle et un nettoyage appropriés. À mon kilométrage, il est probablement grand temps pour l'élimination des dépôts de carbone que vous avez mentionnés. Je vais également examiner les nettoyants du système de carburant que vous utilisez, cela semble être une mesure préventive intelligente. Je préfère dépenser un peu d'argent en entretien maintenant plutôt que de m'occuper de problèmes plus importants plus tard. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a donné une image beaucoup plus claire de ce à quoi je suis confronté. Je ferais mieux de m'y mettre avant que cela n'empire !

(Traduit de l'Anglaise)