Perte de puissance et fonctionnement irrégulier du BMW X6, aide au diagnostic ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW. En fait, j'ai eu un problème similaire avec mon X4 2021 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, la perte de puissance et les secousses étaient très ennuyeuses. Il s'est avéré que l'un de mes injecteurs de carburant était défectueux. J'ai dû l'emmener chez mon garagiste de confiance qui l'a diagnostiqué assez rapidement. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 515 euros, mais le problème a été complètement résolu. Depuis, la voiture roule comme sur des roulettes. Avant de pouvoir être plus précis, pourriez-vous nous donner quelques détails supplémentaires sur votre X6 ? Quelle est la taille du moteur, le kilométrage, et avez-vous remarqué d'autres voyants ou des bruits inhabituels ? Par ailleurs, quand ces symptômes ont-ils commencé à se manifester ? Mon cas pourrait être similaire au vôtre, mais ces détails aideraient à le confirmer. Un petit conseil : n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. Rouler avec un injecteur défectueux peut entraîner des problèmes plus coûteux par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X6 est encore très récent, avec 161991 KM au compteur, et je l'ai fait réviser récemment. Je vais certainement la faire vérifier au plus vite, je ne veux pas risquer des dommages supplémentaires. Les symptômes ont commencé il y a environ une semaine, et ils semblent s'aggraver, surtout lors des démarrages à froid le matin. Il n'y a pas de bruits inhabituels, juste les secousses gênantes et la perte de puissance que vous avez mentionnées. Le voyant "check engine" est le seul avertissement qui s'affiche sur le tableau de bord. C'est bon à savoir pour le problème d'injecteur, je le mentionnerai quand je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple et que ça ne coûtera pas trop cher !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton X6. Oui, ces symptômes qui s'aggravent lors des démarrages à froid me disent quelque chose, c'est exactement ce qui s'est passé avec mon X4 avant qu'il ne soit réparé. Le problème de l'injecteur se manifeste généralement davantage lorsque le moteur est froid. Après avoir réparé mon injecteur, j'ai appris que ces problèmes sont en fait assez fréquents sur les BMW récentes. Les injecteurs sont assez sensibles, et il arrive qu'ils fassent des siennes même avec un entretien régulier. Le mien a commencé à jouer autour de 150000 KM, nous sommes donc dans la même fourchette de kilométrage. Quand j'ai remarqué les premiers symptômes sur mon X4, j'ai essayé de passer outre pendant quelques semaines (grosse erreur !). Les secousses se sont aggravées et j'ai eu de la chance que le catalyseur ne soit pas endommagé. Étant donné que vos symptômes sont similaires et qu'ils s'aggravent, n'attendez pas. La bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit d'un injecteur, la réparation est assez simple. Mon mécanicien m'a rendu ma voiture le jour même. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces nouveaux modèles peuvent être parfois difficiles, mais une fois que vous avez résolu ces petits problèmes, ce sont des voitures fantastiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous m'avez vraiment aidé à me rassurer. Je viens de réserver la voiture pour demain matin, je me suis dit qu'il valait mieux prévenir que guérir, surtout après avoir entendu parler de votre expérience de l'attente. J'apprécie vraiment l'info sur les dommages potentiels du convertisseur catalytique, ça aurait été une mauvaise surprise ! J'espère que tu as raison sur le fait que ce sont les injecteurs qui sont en cause. Les similitudes entre nos situations sont assez frappantes, surtout avec les problèmes de démarrage à froid et le kilométrage si proche. C'est bien de savoir que ça peut se régler le jour même. Je craignais d'être privé de voiture pendant des années ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai obtenu le diagnostic. Si c'est le même problème d'injecteurs, je saurai au moins ce qui m'attend en termes de coût. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est super utile d'avoir quelqu'un qui a vécu la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)