Romein
Perte de puissance et fonctionnement irrégulier de la VW Scirocco 2010 : Causes possibles et expériences en atelier
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
Accélération par à-coups
Tremblements au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Décrochage au ralenti
(Traduit de l'Allemande)
5 commentaire(s)
Bonjour, pas de problème ! J'ai donc dû débourser 95 € pour la réparation du faisceau de câbles et de la vanne de régénération. Depuis, il fonctionne sans problème. En ce qui concerne la fuite que tu soupçonnes dans le système de ventilation du réservoir, j'ai aussi eu quelque chose de similaire. Mais le mécanicien l'a réparée et depuis, c'est vraiment le calme plat. L'ensemble des réparations n'était certes pas très bon marché, mais maintenant ma Golf fonctionne à nouveau très bien ! J'espère que cela t'aidera.
(Traduit de l'Allemande)
Super, merci pour toutes ces informations ! Je suis toujours un peu prudent en ce qui concerne l'argent, alors 95 € me font déjà respirer. On dirait que je devrais m'y mettre aussi. Ton expérience me donne en tout cas du courage et c'est bon d'entendre que ta Golf fonctionne à nouveau sans problème. Un mécanicien de premier ordre vaut de l'or, n'est-ce pas ? Merci encore et bonne chance à toi et à ta Golf !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, l'autre jour, j'ai vécu quelque chose de similaire avec ma VW Golf de 2013, j'ai eu beaucoup de problèmes. Le moteur tournait de manière assez irrégulière et les à-coups à l'accélération étaient très prononcés. Le garage a constaté qu'il y avait de l'air dans le système de carburant. Ce n'était pas dû à une fuite de l'aération du réservoir, mais à la pompe à carburant qui n'était plus tout à fait en état. C'était définitivement un problème grave, ça pourrait être le cas pour toi aussi. Ils ont dû remplacer complètement ma pompe et depuis, elle fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Croisons les doigts pour que ce ne soit pas aussi grave chez toi !
(Traduit de l'Allemande)