G.SOEFFNER

Perte de puissance et à-coups lors de l'accélération malgré les visites à l'atelier

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma Renault Talisman. La voiture broute et perd brièvement de la puissance lorsque j'appuie à fond sur la pédale d'accélérateur. En accélérant doucement, le problème ne se produit pas. Après plusieurs fois, le symbole d'injection s'allume. Je suis déjà allé plusieurs fois à l'atelier, où des tuyaux, le EGR, le capteur de température et les joints ont été remplacés. Des additifs pour diesel n'ont pas non plus apporté d'amélioration. Quelqu'un a-t-il une idée de ce qui pourrait être la cause ou ce que je devrais encore faire vérifier ? Merci beaucoup d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

3 commentaire(s)

Vérifiez le filtre à carburant pour détecter tout colmatage ou restriction, car un filtre sale peut provoquer des à-coups et une perte de puissance lors de l'accélération. Si le filtre n'a pas été remplacé récemment, envisagez de le faire. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Vérifiez le filtre à carburant pour détecter tout colmatage ou restriction, car un filtre sale peut provoquer des à-coups et une perte de puissance lors de l'accélération. Si le filtre n'a pas été remplacé récemment, envisagez de le faire. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

Comme je l'ai dit, le véhicule est allé plusieurs fois à l'ATELIER SPÉCIALISÉ. Je fais chaque entretien et bien sûr, le filtre à carburant, parmi de nombreuses autres pièces et capteurs, a été remplacé. Au total, j'ai investi environ 2 500 € dans la recherche de pannes... SANS résultat positif. L'erreur n'a pas pu être corrigée. L'atelier pense que cela pourrait être dû au turbo, mais je ne le ferai pas réparer en raison du kilométrage. Surtout que je ne sais pas si le problème vient vraiment du turbo.

(Traduit de l'Allemande)

Devis:
@G.SOEFFNER a écrit le
Comme je l'ai dit, le véhicule est allé plusieurs fois à l'ATELIER SPÉCIALISÉ. Je fais chaque entretien et bien sûr, le filtre à carburant, parmi de nombreuses autres pièces et capteurs, a été remplacé. Au total, j'ai investi environ 2 500 € dans la recherche de pannes... SANS résultat positif. L'erreur n'a pas pu être corrigée. L'atelier pense que cela pourrait être dû au turbo, mais je ne le ferai pas réparer en raison du kilométrage. Surtout que je ne sais pas si le problème vient vraiment du turbo.

Envisagez de vérifier le capteur de débit d'air massique (MAF). Un capteur MAF défectueux peut causer des symptômes similaires, tels que des à-coups et une perte de puissance. Essayez de le nettoyer avec un nettoyant pour capteur MAF ou faites-le tester. Si le problème persiste, il pourrait être utile de le faire inspecter plus en détail par un professionnel. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)

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