Perte de puissance du Grandland X : Problèmes et solutions concernant la valve DMTL

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Vauxhall Crossland X 2017, les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité l'été dernier. Mon mécanicien a constaté que les conduites d'aération allant du réservoir de carburant à la vanne de purge étaient endommagées et devaient être remplacées. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Vauxhall local pour environ 205 euros, et tous ces symptômes, la perte de puissance, les tremblements et le calage, ont complètement disparu. Pourriez-vous indiquer votre kilométrage et préciser si vous avez remarqué une odeur de carburant ? Cela pourrait nous aider à confirmer que nous avons affaire au même problème. Par ailleurs, avez-vous effectué récemment des travaux sur le système d'alimentation en carburant ?

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, le mien a 267223 KM au compteur. En y pensant, j'ai remarqué une légère odeur de carburant récemment, surtout quand je suis garé. Je n'ai pas fait de travaux récents sur le système d'alimentation en carburant, mais j'ai fait ma dernière révision il y a environ 3 mois. Votre expérience semble correspondre à ce que j'ai à faire, et il est très utile de savoir qu'il y a des conduites d'aération ! Je vais donc devoir faire vérifier mon véhicule chez mon garagiste local. Est-ce que vous avez remarqué que l'odeur de carburant s'aggravait avant que vous ne fassiez réparer votre véhicule ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, maintenant que tu parles de l'odeur de carburant, c'est exactement ce qui s'est passé avec la mienne. Au début, c'était assez discret, mais c'est devenu de plus en plus perceptible au fil du temps, surtout après que j'ai garé mon véhicule dans mon garage. Mon Crossland avait environ 245 000 KM quand c'est arrivé, donc nous sommes dans la même fourchette de kilométrage. C'est l'odeur qui m'a incité à faire vérifier le véhicule le plus tôt possible, et c'est une bonne chose, car apparemment ces conduites d'aération endommagées peuvent poser un problème de sécurité si elles sont laissées trop longtemps en place. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant de le faire réparer, j'ai remarqué que l'odeur devenait plus forte juste après avoir fait le plein. Avez-vous remarqué quelque chose de similaire ? Lorsque j'ai fait réparer mon véhicule, je leur ai demandé de vérifier la cartouche de charbon de bois pendant qu'ils y étaient, puisqu'ils devaient de toute façon accéder à cette zone. Il peut être utile de demander à votre garagiste de faire la même chose, juste pour être minutieux. Il est préférable de détecter tout problème connexe pendant qu'ils sont là ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, elles m'ont été très utiles ! Et oui, maintenant que vous le dites, j'ai vraiment remarqué que l'odeur devient plus forte après avoir fait le plein. C'est probablement la raison pour laquelle j'ai continué à sentir l'odeur dans le parking du travail après mes pleins du matin. Je l'emmènerai demain chez mon garagiste local pour qu'il vérifie les conduites d'aération et le réservoir de charbon de bois comme vous l'avez suggéré. Je suis très content que vous ayez mentionné l'aspect sécurité aussi, je ne veux vraiment pas risquer de le laisser plus longtemps. La similitude de kilométrage me fait penser qu'il s'agit du même problème. Je vous ferai savoir ce qu'ils trouveront une fois qu'ils l'auront examinée. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me rassurer sur ce qui pourrait se passer ! Cheers, Original poster

(Traduit de l'Anglaise)