Perte de puissance de la RS5 : le code d'erreur enregistré doit être corrigé par un expert

J'ai eu une situation similaire avec mon Audi RS3 2018. Après un réglage de puce tiers, la voiture a commencé à montrer des avertissements de puissance réduite et à stocker plusieurs codes de défaut dans l'ordinateur de la voiture. La cause première était un logiciel de réglage incompatible qui entrait en conflit avec les paramètres d'usine de l'ECU. La voiture est passée en mode "limp" pour se protéger des dommages potentiels. Il s'agit en fait d'un problème grave qui peut entraîner des dommages à long terme sur le moteur s'il n'est pas traité correctement. La solution requise : Une analyse diagnostique complète pour identifier tous les systèmes concernés, la suppression des logiciels de réglage tiers, la réinitialisation de l'ECU aux paramètres d'usine, le rechargement du module de contrôle du moteur, l'effacement de tous les codes d'erreur stockés. Cette opération est généralement confiée à des concessionnaires agréés ou à des ateliers spécialisés dans les performances qui disposent de l'équipement de diagnostic et des logiciels appropriés. Vos symptômes correspondent exactement à ce qui s'est passé dans mon cas, la perte de puissance et les voyants d'avertissement sont des signes classiques de conflits avec l'ECU. Je recommande fortement d'éviter les réglages effectués par des tiers sans avoir effectué des recherches appropriées et vérifié les références de l'accordeur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour l'explication détaillée de votre problème d'ECU RS3. Les symptômes semblent identiques à ceux que j'éprouve actuellement avec mon moteur. Avant de réserver quoi que ce soit, je me demandais juste si vous vous souveniez approximativement du coût de l'effacement du code de diagnostic et de la réinitialisation de l'ECU ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué des problèmes persistants avec le moteur ? Je veux savoir à quoi m'attendre en termes de coût et m'assurer que je règle tous les problèmes potentiels pendant l'entretien de l'ordinateur de bord.

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir fait diagnostiquer et réparer correctement ma RS3, le coût total s'est élevé à 180 euros pour réinitialiser tous les paramètres d'usine. Le problème principal était sans aucun doute la puce de réglage défectueuse qui avait été installée par un fournisseur non autorisé. Depuis que l'ordinateur de bord a été restauré aux spécifications d'usine et que tous les codes de diagnostic ont été effacés, le moteur fonctionne parfaitement, sans perte de puissance ni voyants d'avertissement. Le scanner automatique montre que tout est revenu à la normale et que les performances sont exactement celles prévues en usine. Le témoin de contrôle du moteur a disparu immédiatement après la réparation, et je n'ai pas eu de problèmes récurrents avec le moteur au cours des mois qui ont suivi. Se débarrasser de ce programme tiers problématique valait vraiment la peine d'investir pour protéger la voiture à long terme. Je vous conseille de régler ce problème rapidement, car le fait de rouler avec des réglages d'ECU compromis peut potentiellement causer des problèmes plus coûteux à l'avenir. Les symptômes que vous décrivez sont des signes classiques de conflits de réglage qui nécessitent un diagnostic approprié.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai finalement emmené ma RS5 dans un atelier spécialisé Audi Performance la semaine dernière. Le diagnostic du véhicule a confirmé les problèmes d'ECU que vous avez mentionnés. La facture totale des réparations s'est élevée à 220 euros, ce qui comprenait une analyse complète des codes de diagnostic, une réinitialisation de l'ECU et un recalibrage du logiciel. Le mécanicien a découvert que ma voiture était équipée d'un ancien réglage de performance installé par le propriétaire précédent, qui provoquait des conflits avec les réglages d'usine. Après avoir effacé les codes d'erreur enregistrés et rétabli les spécifications d'usine, les performances du moteur sont immédiatement revenues à la normale. Je conduis depuis quelques jours et la voiture semble complètement différente, la puissance est beaucoup plus douce et il n'y a plus de voyants d'avertissement. Le scanner automatique montre que tous les systèmes fonctionnent correctement. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème avant qu'il n'y ait de graves problèmes de moteur. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a aidé à comprendre exactement ce qui se passait et m'a donné confiance pour le faire diagnostiquer et réparer correctement.

(Traduit de l'Anglaise)