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MarkusVogelFan

Perte de puissance de l'ASX Diesel : Réinitialisation de la dérive de la quantité nécessaire ?

Le moteur s'arrête de lui-même

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Perte de puissance du moteur

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Tremblements au ralenti

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Faible consommation de carburant

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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La voiture ne démarre pas

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Accélération par à-coups

Bonjour à tous ! J'ai de sérieux problèmes avec mon Mitsubishi ASX Diesel 2017 (88K km) et je suis vraiment frustré après ma dernière visite chez le mécanicien. La voiture se comporte mal, perdant de la puissance, calant de manière inhabituelle et tremblant comme un fou au ralenti. Le voyant check engine est allumé, et elle boit du carburant comme s'il n'y avait pas de lendemain. Je pense que c'est peut-être lié à la compensation de la dérive de quantité qui doit être réinitialisée, mais j'aimerais savoir si quelqu'un a eu affaire à des symptômes similaires. J'aimerais savoir si quelqu'un a eu affaire à des symptômes similaires. Des recommandations pour des mécaniciens fiables qui savent comment traiter ce problème ? Je suis un peu désespéré, car j'ai besoin de ma voiture pour mes déplacements quotidiens. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


KrisLangRider

J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Mitsubishi Outlander Diesel 2014 l'année dernière. Vos symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu, la perte de puissance, les tremblements et les problèmes de consommation de carburant. Il s'est avéré que j'avais un injecteur de carburant défectueux qui perturbait l'alimentation en carburant. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel qui l'a diagnostiqué correctement avec son outil de diagnostic. Ils ont dû remplacer complètement un injecteur et nettoyer les autres. Le travail a duré environ deux jours parce qu'ils ont dû démonter et tester tous les injecteurs, et calibrer correctement le nouvel injecteur. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car rouler avec des injecteurs défectueux peut endommager le moteur à long terme. Après la réparation, la voiture a fonctionné comme si de rien n'était, plus de tremblements ni de perte de puissance, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Je vous conseille de faire vérifier votre véhicule le plus rapidement possible par un mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel. Assurez-vous qu'il dispose de l'équipement de diagnostic approprié pour les moteurs diesel Mitsubishi. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance.

(Traduit de l'Anglaise)

MarkusVogelFan (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car cela ressemble exactement à ce que je vis. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du coût de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

KrisLangRider

Encore une fois ! Oui, je peux tout à fait te parler des coûts, j'ai d'ailleurs fait réparer ça récemment. Le remplacement de l'injecteur défectueux m'a coûté 515 €. Je sais que ce n'est pas donné, mais honnêtement, ça valait chaque centime parce que mon Outlander fonctionne comme un rêve maintenant. Depuis qu'il a été réparé chez le mécanicien et qu'il a réinitialisé le problème de compensation de dérive de quantité, il est absolument parfait, plus de secousses, plus de perte de puissance, rien du tout. La consommation de carburant est également revenue à la normale, ce qui me permet d'économiser de l'argent à long terme. J'ai parcouru environ 15 000 km depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème. Le moteur tourne super bien, démarre à chaque fois et tous les symptômes effrayants que vous avez décrits ont complètement disparu. Assurez-vous de faire appel à un mécanicien qui connaît bien les moteurs diesels Mitsubishi, cela fait toute la différence ! Croyez-moi, une fois que vous aurez réparé ce problème, vous aurez l'impression d'avoir une nouvelle voiture. Tenez-moi au courant si vous décidez de le faire réparer !

(Traduit de l'Anglaise)

MarkusVogelFan (Auteur)

Je viens de rentrer de chez le garagiste et quel soulagement ! J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les diesels Mitsubishi. Vous avez vu juste avec le diagnostic des injecteurs. Le mien a coûté un peu plus cher, environ 600€, mais ils ont fait un travail minutieux en nettoyant tous les injecteurs et en remplaçant l'injecteur défectueux. La différence est comme le jour et la nuit ! Plus de tremblements, de calage ou de problèmes de puissance. Le moteur ronronne comme un chaton et je remarque déjà que je consomme beaucoup moins de carburant. Le mécanicien a également effectué la réinitialisation de la compensation de la dérive de quantité que vous avez mentionnée, ce qui a beaucoup aidé. Je ne saurais trop vous remercier de m'avoir orienté dans la bonne direction. C'était un peu angoissant de dépenser autant, mais quand on voit à quel point il fonctionne bien maintenant, ça en valait vraiment la peine. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a évité bien des maux de tête en essayant de trouver une solution tout seul ! Je pense que je vais m'en tenir à ce mécanicien à partir de maintenant. Ils s'y connaissent vraiment en Mitsubishi. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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