Perte de puissance d'un moteur diesel BMW : DPF ou capteur à blâmer ?

J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 3 diesel 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez sont exactement ce que j'ai connu, perte de puissance, réponse lente et augmentation de la consommation de carburant. Il s'est avéré que j'avais une importante fuite de vide au niveau du collecteur d'admission. Les joints en caoutchouc s'étaient détériorés, provoquant une énorme fuite d'air. Le mécanicien m'a montré que plusieurs conduites de dépression étaient fissurées et que le soufflet d'admission était déchiré. Il a remplacé toutes les conduites à vide, les joints et le soufflet d'admission. Il s'agissait d'un problème assez sérieux, car les fuites de vide peuvent affecter divers composants et capteurs du moteur, ce qui peut entraîner des dommages à long terme si rien n'est fait. La réparation a duré environ 4 heures, mais la voiture a fonctionné comme si elle était neuve. La réponse de l'accélérateur s'est rétablie et la consommation de carburant est redevenue normale. Vos symptômes font penser à une fuite de vide plutôt qu'à un simple capteur de pression du collecteur, mais faites-le diagnostiquer correctement. N'attendez pas trop longtemps, car ces problèmes ont tendance à s'aggraver et à coûter plus cher s'ils sont ignorés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis. Ma voiture se comporte de la même manière, c'est un tel soulagement d'entendre que vous avez réussi à régler le problème. Pourriez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à suivre ce sujet. Oui, en fait, je viens de rentrer du garage la semaine dernière à propos de ce problème précis. Alors que mon diagnostic initial était une fuite de vide (qui causait des symptômes similaires), ils ont découvert que la cause principale était en fait un capteur de pression du collecteur défectueux. Je l'ai fait remplacer ainsi que réparer une fuite de vide assez importante qu'ils ont découverte lors de l'inspection. Le total s'est élevé à 235 € pour les pièces et la main-d'œuvre. La voiture fonctionne absolument fantastique maintenant, comme la différence entre le jour et la nuit ! La lenteur a complètement disparu et j'obtiens à nouveau une bien meilleure économie de carburant. Cela fait environ une semaine depuis la réparation et tout est resté parfait, pas de voyants de moteur, pas de problèmes d'alimentation, rien. La réponse de l'accélérateur est à nouveau nette, comme elle devrait l'être. Avec le recul, je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Ces choses peuvent certainement faire boule de neige si vous les laissez aller trop longtemps. Je dirais que vous faites le bon choix en vous en occupant maintenant. Si vous avez besoin d’autres informations sur ce qu’ils ont fait pendant la réparation, faites-le moi savoir !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Je reviens moi-même du mécanicien. Vous aviez raison, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de problèmes. J'ai fait réparer à la fois le capteur de pression du collecteur et certaines fuites de vide. La facture était un peu plus élevée que la vôtre, soit 350 €, mais honnêtement, elle valait chaque centime. La différence dans la façon dont la voiture se conduit maintenant est incroyable ! Je l'ai emmenée faire un essai routier après la réparation, et cette sensation de lenteur a complètement disparu. Le moteur a retrouvé son dynamisme, et j'ai déjà remarqué que je consomme moins de carburant. Le meilleur dans tout ça ? Plus de voyant de contrôle du moteur qui me fixe du tableau de bord ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème rapidement au lieu de le remettre à plus tard. C'est génial d'avoir ce mal de tête derrière moi maintenant. J'espère que nos deux BMW continueront de fonctionner sans problème !

(Traduit de l'Anglaise)