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Perte de liquide de refroidissement et voyant de vérification du moteur Mini Clubman

J'écris au forum pour demander de l'aide concernant un problème récurrent avec ma Mini Clubman 2020. Le véhicule est un modèle essence et j'ai observé une baisse persistante du niveau de liquide de refroidissement, accompagnée de l'allumage du témoin de contrôle du moteur. L'analyse diagnostic révèle une erreur enregistrée dans la mémoire des erreurs, suggérant un défaut potentiel dans le câble ou la connexion de la prise d'un composant. Je suis préoccupé par les conséquences potentielles d'une surchauffe du moteur. Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner nominalement ; cependant, j'hésite à écarter la possibilité d'un joint de culasse compromis. Les membres pourraient-ils apporter des éclaircissements sur le diagnostic et la résolution de ce problème, notamment compte tenu du coût de réparation estimé à 95 € ?

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4 commentaire(s)

Un niveau de liquide de refroidissement bas n'est jamais un bon signe. J'ai eu un problème similaire avec ma Clubman. La première chose à vérifier est évidente mais importante : les tuyaux de radiateur. Y a-t-il des fuites visibles ? De plus, quand avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement pour la dernière fois ? Vous voudrez peut-être le surveiller pendant quelques jours après l'avoir complété. Des poches d'air peuvent parfois entraîner une baisse initiale du niveau après un remplissage. Si le niveau continue de baisser, vous pourriez avoir un problème plus important.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre réponse. Lorsque vous mentionnez des "poches d'air", pourriez-vous développer la nature de ce phénomène et son impact potentiel sur les performances du système de refroidissement ? De plus, qu'est-ce qui constituerait un "problème plus important" dans ce contexte ?

(Traduit de l{lang})

Par poches d'air, j'entends de l'air emprisonné dans le système de refroidissement après un changement de liquide de refroidissement. Elles peuvent entraîner des fluctuations du niveau dans le réservoir. Un problème plus important pourrait être une pompe à eau défaillante ou, dans le pire des cas, des problèmes de joint de culasse, bien que cela soit rare. Étant donné que vous voyez un code d'erreur et que le garage a suggéré une mauvaise connexion, je vous conseillerais de l'y amener. 95 € ne sont pas un mauvais prix pour le résoudre.

(Traduit de l{lang})

Je dois vous exprimer ma gratitude pour vos idées. Il s'est avéré que vous aviez parfaitement raison. L'atelier a identifié une connexion de prise défectueuse, et le coût de réparation était précisément dans la fourchette prévue. Le système fonctionne maintenant de manière optimale. Je vous remercie encore une fois pour votre aide.

(Traduit de l{lang})

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