Perte de liquide de refroidissement et surchauffe du VRC : Signes d'alerte expliqués

J'ai un Honda CR-V 2006 et j'ai rencontré des problèmes similaires le mois dernier. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de température du liquide de refroidissement était corrodé et donnait de fausses indications. Le capteur lui-même était également endommagé par la corrosion. Les symptômes étaient identiques : moteur chaud et perte mystérieuse de liquide de refroidissement. Dans un premier temps, les mécaniciens se sont concentrés sur le radiateur, mais lorsqu'ils ont vérifié les connexions électriques, ils ont trouvé le vrai coupable. Il s'agissait d'un problème grave, car des relevés de température incorrects peuvent endommager le moteur. La réparation a consisté à remplacer toute la partie du faisceau de câbles et le capteur. Je connais de nombreux propriétaires de VHR sur les forums qui ont eu ce même problème aux alentours de 250-300k km. Il est conseillé de faire vérifier les connexions électriques, en particulier au niveau du capteur de température. Il vaut mieux le détecter tôt que de risquer d'endommager le moteur. A noter que pendant qu'ils étaient là, ils ont découvert que le thermostat commençait aussi à coller. Ils l'ont remplacé aussi puisqu'ils avaient déjà tout démonté.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information ! Le problème du faisceau de câbles/capteurs ressemble exactement à ce que je pourrais avoir à gérer. Il y a aussi le problème du thermostat, c'est comme si ces choses-là avaient tendance à aller par paire. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué quelque chose d'autre ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais c'est le cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à ta question. La réparation m'a coûté 155 € pour remplacer le faisceau de câbles et le capteur corrodés, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Mon CR-V fonctionne comme un rêve depuis, plus de problèmes de surchauffe ou de liquide de refroidissement ! Le plus beau, c'est qu'ils ont également résolu le problème d'obturation du radiateur dont j'ai parlé plus haut. Vous savez que ces deux problèmes peuvent parfois se masquer l'un l'autre ? Eh bien, le fait d'avoir réglé les deux a vraiment fait la différence. Le moteur tourne à la température idéale et je n'ai pas eu besoin de faire l'appoint de liquide de refroidissement depuis la réparation. Je vérifie ma jauge de température par habitude et je n'arrive toujours pas à croire qu'elle reste aussi stable. Sérieusement, si vos symptômes ressemblent à ceux que j'ai eus, il faut absolument faire vérifier ces connexions électriques. C'est bien moins cher que d'avoir à faire face à des dégâts sur le moteur. Si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation, n'hésitez pas à m'en faire part, c'est avec plaisir que je vous aiderai !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier par un autre mécanicien hier. Vous aviez raison, il s'agissait principalement d'un problème électrique, même si ma réparation a coûté un peu plus cher, environ 300 euros, car ils ont trouvé une usure supplémentaire. L'expérience a été bien meilleure cette fois-ci. Le mécanicien m'a montré les pièces corrodées et m'a tout expliqué. Ils ont remplacé le faisceau électrique, le capteur et ont ajouté un nouveau thermostat car il montrait des signes d'usure. Cela leur a pris environ trois heures au total, mais la voiture fonctionne à merveille maintenant. C'est drôle comme quelque chose de relativement simple comme un câblage corrodé peut causer un tel mal de tête ! La jauge de température est stable maintenant, et il n'y a plus de disparition mystérieuse du liquide de refroidissement. J'apprécie vraiment que vous m'ayez orienté dans la bonne direction, cela m'a évité ce qui aurait pu être un sérieux problème de moteur sur la route. Merci encore pour vos conseils avisés !

(Traduit de l'Anglaise)