Passage de vitesse erratique et bruit de grincement dans une Peugeot 108 2015 : Demande d'avis sur des problèmes liés à l'unité de contrôle de la transmission

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 207 2012. Je vais t'épargner la douleur mais tu as raison de prendre les devants. Ma voiture faisait la danse des vitesses comme une folle et il y avait un méchant bruit de grincement, comme tu l'as dit. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, le mécanicien l'a branchée au système de diagnostic et il s'est avéré que l'unité de contrôle de la transmission (TCU) émettait un code. Il m'a expliqué que l'unité de commande de la transmission contrôle le changement de vitesse et qu'une unité défectueuse peut entraîner des changements de vitesse imprévisibles et erratiques. Il s'agit d'un problème sérieux, car il a un impact considérable sur les performances de la transmission et peut entraîner d'autres problèmes s'il est négligé. Il a donc fallu remplacer cette saloperie. Pour ce qui est de la procédure, ma voiture a dû être soumise à un diagnostic, puis l'ancienne TCU a été remplacée et une nouvelle a été installée. Ensuite, le système a été recalibré. En bref, si votre Peugeot 108 2015 présente les mêmes symptômes, vous pourriez envisager un remplacement de l'UTC. Bonne chance et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! On dirait que ma vieille Peugeot avait aussi un partenaire de danse, bien qu'il ne soit pas le bienvenu. J'ai également dû remplacer l'unité de commande du moteur de ma voiture. Votre explication de ce qui se passe au cours du processus est tout à fait pertinente, d'ailleurs. Par curiosité, vous souvenez-vous de ce que vous avez dû débourser pour l'ensemble de l'opération - le diagnostic, le remplacement et le recalibrage ? Par ailleurs, depuis cette réparation, votre Peugeot vous a-t-elle causé d'autres maux de tête ? J'aimerais savoir si ce problème de TCU pourrait être le signe d'autres problèmes à l'horizon. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! C'est bon de t'entendre. Oui, ce partenaire de danse indiscipliné m'a coûté cher. J'ai fini par payer environ 1000,00 €. Cela couvre le test de diagnostic, l'échange de l'ancienne unité de commande, l'installation d'une nouvelle unité et enfin le recalibrage du système. Ce n'était pas vraiment de l'argent de poche, mais il fallait le faire, n'est-ce pas ? Et je vais vous dire ce qu'il en est. Depuis que cela a été fait, la voiture fonctionne très bien. Il n'y a plus d'affreux bruits de grincement, ni de changements de vitesse erratiques. Dans mon cas, la réparation de l'unité de commande électronique semble avoir tué le problème dans l'œuf. Mais comme je l'ai dit, chaque voiture est un peu différente, je vous recommande donc de garder un œil attentif sur le comportement de votre Peugeot après la réparation. Bonne chance avec votre voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé vos expériences, mes amis. Il semble que je me dirige plus ou moins vers le même exercice avec ma Peugeot, c'est-à-dire un remplacement de l'unité de commande électronique. Il est bon de savoir que vous avez fini par avoir une voiture qui fonctionne bien après cela. Il est vrai que 1000,00 € n'est pas exactement ce que j'espérais débourser, mais bon, si ça permet à la vieille fille de ronronner, ça en vaut la peine. Je vais certainement garder un œil sur elle après la réparation, juste au cas où elle déciderait de me lancer une autre balle courbe. Je vous tiendrai tous au courant de l'évolution de la situation. Merci pour les conseils et je croise les doigts pour qu'il n'y ait pas d'autres problèmes. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)