elizabethblaze1
Pare-soleil bloqué sur BMW M2 : problème courant et coûts de réparation
Le Sunblind reste bloqué dans une position
Défaut stocké
Le Sunblind ne se rétracte plus et ne se déploie plus
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma M2 a 141 943 km au compteur et a eu son dernier entretien il y a seulement deux mois. Le pare-soleil ne fait aucun bruit lorsque j'essaie de l'actionner, il est complètement silencieux. Le code d'erreur que j'obtiens est B7F3E4, ce qui, d'après ce que je comprends, indique également un problème de moteur. Bon à savoir que cela semble être un problème courant avec ces modèles. C'est vraiment utile d'entendre parler du coût et du délai de réparation, cela me donne une meilleure idée de ce que je cherche. Je suppose que je devrai bientôt prendre rendez-vous et régler ce problème.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur votre M2. Oui, ce code d'erreur et le silence complet lorsque j'essayais d'actionner le store sont exactement ce que j'ai vécu avec mon M4. Lorsque le mien est tombé en panne, il était également totalement silencieux, aucun bruit de difficulté, aucun clic, rien. Puisque vous avez mentionné le kilométrage et l'entretien récent, je dois ajouter que le mien est tombé en panne à environ 130 000 km, donc nous sommes dans une fourchette similaire. Le plus étrange, c'est que ces moteurs ont tendance à abandonner sans avertissement. Le mien fonctionnait parfaitement bien un jour, et le lendemain, complètement mort. Sur la base du code d'erreur et des symptômes, je suis assez sûr que vous avez affaire à la même panne de moteur que moi. Le silence complet est généralement un signe révélateur. Dans mon cas, le remplacement de l'ensemble moteur était la seule solution, aucune réinitialisation ou nettoyage n'a aidé. Juste un petit conseil, lorsque vous le faites réparer, assurez-vous qu'ils effectuent un calibrage approprié après l'installation du nouveau moteur. Mon atelier a initialement sauté cette étape, et j'ai dû le ramener car le store ne se fermait pas correctement sur les bords. Petit détail, mais qui fait la différence à long terme. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous aurez réglé le problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Cela aide vraiment d'entendre quelqu'un qui a vécu exactement la même chose. Je vous remercie également pour l'astuce concernant le calibrage, je ne manquerai pas de le mentionner lorsque je l'emmènerai à l'atelier. Mon atelier habituel devrait être en mesure de s'en occuper, mais je vais peut-être les prévenir de la partie étalonnage, juste pour être sûr. En fait, je viens de prendre rendez-vous pour la semaine prochaine, et votre expérience m'a permis de mieux savoir à quoi m'attendre. Le coût n'est pas aussi élevé que je le craignais, et au moins la réparation semble simple. Je croise les doigts pour que tout se passe aussi bien que pour vous ! Merci encore d'avoir pris le temps de partager tout cela, cela m'a beaucoup aidé. Je vous tiendrai au courant une fois que tout sera réglé !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2016 l'année dernière. Le pare-soleil s'est complètement coincé, et c'était super ennuyeux. Après l'avoir scanné, mon atelier a confirmé que le moteur était foutu. Cela m'a coûté environ 330 euros pour la réparation complète, ils ont dû remplacer l'ensemble du moteur du pare-soleil. La réparation a pris environ une demi-journée, et cela fonctionne parfaitement depuis. Au fait, mon BMW M3 a eu exactement le même problème, donc cela semble être assez courant avec ces modèles. Pourriez-vous partager le code d'erreur que vous obtenez ? De plus, votre pare-soleil fait-il du bruit lorsque vous essayez de l'utiliser ? Ces informations m'aideraient à savoir si vous rencontrez le même problème que moi.
(Traduit de l'Anglaise)