Pannes et irrégularités sur la Mercedes GLK diesel 2021

Bonjour, Cela m'a semblé très familier avec ma Mercedes CLA Classe Diesel 2018. J'ai eu des symptômes similaires. Le problème venait d'une mauvaise valeur logicielle pour la pompe à carburant. C'était un problème grave, car il affectait fortement la bonne marche de ma voiture. En détail, je suis allé chez le mécanicien parce que la voiture était difficile à démarrer et s'arrêtait soudainement. Il a d'abord fait un diagnostic et a constaté que les valeurs du logiciel pour la pompe à carburant étaient justement erronées. En conséquence, la pompe ne pompait pas assez de carburant, ce qui provoquait l'arrêt du moteur. Avec le temps, les démarrages à froid incessants et le manque de performance du moteur n'ont fait qu'empirer. Ils ont alors réinitialisé le logiciel et, en général, cela suffit à résoudre le problème. Dans mon cas, ils ont dû rincer les conduites de carburant, mais ensuite, ma voiture a fonctionné comme d'habitude. Bonne chance avec ta voiture, en espérant que ce n'est pas grave. Essaie le logiciel, peut-être que cela t'aidera. Essaie et raconte-nous comment ça s'est passé.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse. C'est un vrai soulagement d'apprendre qu'il ne s'agit peut-être que d'un problème de logiciel et qu'il n'est donc peut-être pas si cher. Te rappelles-tu combien cela t'a coûté ? Est-ce qu'un autre problème est apparu depuis ? Cela m'aiderait beaucoup si tu pouvais t'en souvenir. Merci et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, Pas de stress, je m'en souviens très bien. Les coûts n'étaient pas du tout aussi élevés qu'on pourrait le croire. La mise à jour du logiciel de la pompe à carburant m'a coûté en tout 45 €. Jusque-là, c'est vraiment gérable. Et pour la bonne nouvelle : depuis que je suis allé chez le mécanicien et que le défaut de la pompe à carburant a été réparé, la caisse fonctionne à nouveau parfaitement. Il n'y a pas eu d'autres problèmes jusqu'à présent. J'espère que tout se passera aussi bien pour toi. Croisons les doigts pour que ta voiture soit rapidement remise en état. Tiens-nous au courant de ce qui se passe chez toi, d'accord ? Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Salut, mec, c'est vraiment une bonne nouvelle ! Je commençais vraiment à envisager le pire. Merci beaucoup pour l'information selon laquelle cela n'a coûté que 45 € environ et que tu n'as vraiment plus eu de problèmes depuis. Ça me donne vraiment de l'espoir. C'est noté, je te ferai savoir quand je reviendrai de chez le mécanicien. Merci encore pour ton aide et bonne route ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous, J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mercedes GLK diesel, qui ressemblaient beaucoup à un défaut de la pompe à carburant. Le témoin de contrôle du moteur s'allumait également, le moteur s'arrêtait parfois et présentait une perte de puissance sensible, surtout à l'accélération. Le démarrage à froid était plus long que d'habitude et parfois la voiture ne démarrait même pas. L'atelier a d'abord procédé à un diagnostic complet. La pompe à carburant a été contrôlée et finalement identifiée comme étant à l'origine des problèmes. La pompe a ensuite été remplacée. En outre, l'atelier a nettoyé le système de carburant et vérifié les conduites de carburant pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres obstructions ou fuites. Pour moi, le coût total de la réparation était d'environ 700 euros, mais cela peut varier en fonction de l'atelier et de l'ampleur des travaux nécessaires. J'espère que ton GLK fonctionnera bientôt à nouveau parfaitement !

(Traduit de l'Allemande)