Pannes électriques multiples sur VW Up : le problème semble provenir de l'interrupteur

En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur les VW, j'ai eu une situation très similaire avec ma VW Polo 2014. Les pannes électriques apparaissant simultanément indiquaient un problème de connexion, exactement comme ce que vous décrivez. Le sélecteur de vitesse qui ne s'affiche pas et les problèmes de démarrage sont souvent liés à un commutateur défectueux ou à des connexions desserrées. Dans mon cas, l'atelier a constaté que le faisceau de câblage du contacteur d'embrayage s'était détérioré, provoquant des pannes électriques intermittentes sur plusieurs systèmes. La réparation a consisté à remplacer le câblage et les connexions endommagés, ce qui m'a coûté 95 € incluant le temps de diagnostic. Depuis la réparation des problèmes de connexion, tous les problèmes électriques ont disparu et le démarrage de la voiture a été fiable. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Le moteur tourne-t-il au démarrage ? Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques enregistrés ? Avez-vous remarqué une corrélation entre les intempéries et ces problèmes ? Votre voyant de contrôle moteur est-il allumé ? Ces détails permettraient de déterminer si vous rencontrez la même cause racine que celle que j'ai vécue.

(Traduit de l{lang})

La dernière révision date d'il y a 2 mois à 58 500 km. Le moteur tourne, mais ne démarre pas. Le diagnostic a révélé les codes d'erreur P0704 et P0833 pour un dysfonctionnement du circuit d'embrayage. Aucune corrélation avec la météo n'a été constatée jusqu'à présent, et oui, le témoin de contrôle du moteur reste allumé. Les symptômes de l'interrupteur de sécurité que vous avez décrits correspondent exactement à ce que je vois. L'apparition simultanée de multiples défauts électriques et de problèmes de calage du véhicule m'a fait suspecter un problème central plutôt que plusieurs problèmes distincts. Compte tenu de votre expérience en réparation, ce coût de 95 € semble raisonnable s'il résout tous ces problèmes. Je ferai vérifier le câblage avant de remplacer des pièces. Merci de confirmer mes soupçons concernant l'interrupteur d'embrayage comme étant le coupable probable.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur les codes d'erreur. Vos symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu, les codes P0704 et P0833 sont des indicateurs classiques d'un dysfonctionnement de l'interrupteur de pédale d'embrayage, tout comme ce qui s'est passé avec ma Polo. Le calage du moteur et la combinaison de défauts électriques sont une réponse typique du mécanisme de sécurité lorsque l'interrupteur d'embrayage envoie des signaux incorrects à l'ECU. Dans mon cas, l'interrupteur défectueux a créé une cascade de problèmes électriques affectant plusieurs systèmes. Après avoir vu les mêmes codes d'erreur que vous avez mentionnés, j'ai d'abord fait inspecter le câblage, ce qui a révélé de la corrosion au niveau des broches du connecteur. Le mécanicien a nettoyé les connexions et remplacé la section endommagée du faisceau de câblage. Le temps de réparation total a été d'environ 2 heures. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne parfaitement sans codes d'erreur ni défauts électriques. Les 95 € que j'ai mentionnés plus tôt se sont avérés être un bon investissement étant donné qu'ils ont résolu tous les problèmes, de l'affichage des vitesses aux problèmes de démarrage. Sur la base de vos symptômes et codes d'erreur identiques, je soupçonne fortement que vous trouverez la même cause racine. Faire vérifier le câblage en premier est certainement l'approche la plus intelligente avant de remplacer des composants.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir clarifié ces codes. Après avoir vu l'expérience de réparation partagée et le détail des coûts, je suis maintenant confiant quant à l'origine de mes pannes électriques. Le diagnostic du contacteur de pédale d'embrayage est parfaitement logique compte tenu du comportement de ma voiture. Les problèmes de démarrage intermittents et les multiples pannes système indiquaient une panne électrique centrale plutôt que des problèmes distincts. Avoir des codes d'erreur identiques P0704 et P0833 liés à un dysfonctionnement du circuit d'embrayage confirme vraiment le diagnostic. Le coût de réparation de 95 € indiqué semble très raisonnable étant donné qu'il couvre à la fois le diagnostic et la résolution de la cause principale. Commencer par une inspection du câblage devrait révéler si je suis confronté à des connexions corrodées comme dans l'autre cas. Je réserverai la voiture la semaine prochaine pour faire vérifier le contacteur de sécurité et le câblage associé. Il est rassurant de savoir qu'il s'agit d'un problème connu avec une solution simple plutôt que de faire face à de multiples problèmes électriques distincts.

(Traduit de l{lang})