Panneau de climatisation de la BMW iX défectueux : pas de chauffage, pas de commande de climatisation

J'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW i3 2019. Le mois dernier, le système de climatisation présentait exactement les mêmes symptômes, un affichage clignotant, aucune réponse des commandes et une mauvaise régulation de la température. Je l'ai emmené au garage et ils ont diagnostiqué une connexion défectueuse du faisceau de câbles au module de climatisation. Certaines broches du connecteur principal étaient corrodées, provoquant des problèmes de connexion intermittents. Le technicien a dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et recalibrer le système de climatisation. Ce n'était pas seulement une solution rapide, ils avaient besoin d'outils de diagnostic spéciaux pour réinitialiser correctement le système après la réparation. Bien qu'il ne s'agisse pas du problème le plus grave, il nécessitait certainement une attention immédiate car il aurait pu entraîner des problèmes électriques plus importants s'il n'avait pas été contrôlé. Cela vaut la peine de le faire vérifier rapidement. Ces problèmes électriques dans les véhicules électriques peuvent être délicats s'ils ne sont pas traités correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide vraiment, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. C'est bon à savoir que c'était le faisceau de câbles dans votre cas. Je me demande simplement si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Heureux de vous donner une mise à jour ! Depuis mon dernier message, j'ai suivi votre conseil et j'ai fait examiner ma i3s par un mécanicien certifié. Le problème du panneau de contrôle de la climatisation a en effet été résolu, et s'est avéré être exactement ce que je soupçonnais, un câble de connexion défectueux au module de contrôle. La facture totale s'est élevée à 95 €, incluant le diagnostic et la réparation de la connexion défectueuse. C'est plutôt raisonnable, si vous voulez mon avis. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, plus d'affichage clignotant, le chauffage et la climatisation ont retrouvé leur pleine puissance et toutes les commandes réagissent comme elles le devraient. En fait, je suis plutôt soulagé qu'il ne s'agisse pas d'un problème plus grave. Vous savez comment ces problèmes électriques peuvent parfois se transformer en problèmes plus graves. Le mécanicien a fait un excellent travail d'explication et la réparation semble vraiment solide. Si vous avez toujours des problèmes avec le vôtre, je vous recommande vivement de le faire vérifier. Ces symptômes sont assez typiques d'un problème de connexion, et la solution est généralement simple une fois que l'on a identifié le problème exact. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé tous ces détails ! Hier, après notre discussion, j'ai emmené mon iX dans un atelier certifié. Quel soulagement, le problème était assez similaire à ce que vous avez décrit. Le mécanicien a trouvé quelques connexions corrodées dans le module de contrôle, mais dans mon cas, ils ont également dû remplacer un capteur. La facture s'est élevée à environ 150 euros plus la main d'œuvre, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Tout fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus d'affichage clignotant et la climatisation souffle à nouveau bien et froid. Vous avez eu raison de le faire vérifier rapidement. Le technicien a été très minutieux et m'a même montré la cause du problème. Je suppose que je m'inquiétais pour rien de trouver un bon mécanicien ! L'ensemble de l'expérience a été bien meilleure que ma dernière visite dans un atelier de réparation. Merci encore de m'avoir poussé à faire examiner mon véhicule. Parfois, on a besoin d'un peu plus d'encouragement pour faire face à ces problèmes de voiture !

(Traduit de l'Anglaise)