Panne totale du système de température de la BMW Z4, aide pour la réparation ?

En tant que propriétaire d'une BMW Z4 2009, j'ai eu des problèmes presque identiques le mois dernier. Le capteur de température n'était pas le coupable dans mon cas, il s'est avéré être une connexion défectueuse du faisceau de câbles près de l'ECU. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres : lectures de température mortes, panne de climatisation et chauffage des rétroviseurs qui ne fonctionne pas. Le mécanicien a trouvé des broches corrodées dans le connecteur principal qui relie ces systèmes. Il a nettoyé les connexions et remplacé une partie endommagée du faisceau. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation majeure en termes de composants, elle a nécessité un travail de diagnostic minutieux pour localiser précisément la panne. Si vous êtes confronté à des symptômes similaires, je vous conseille de vérifier d'abord les connexions du câblage avant de remplacer les capteurs. Ces gremlins électriques peuvent être délicats, mais une fois correctement réparés, ils ne devraient plus vous causer de problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Il est bon de savoir que vous avez réussi à régler le problème. Combien vous a coûté la réparation ? Je craignais une facture salée, il est donc encourageant d'apprendre qu'il pourrait s'agir d'un simple problème de câblage plutôt que du remplacement de plusieurs capteurs. Est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'envisage de faire réparer le mien la semaine prochaine, mais je voulais avoir une idée approximative des coûts avant de m'engager.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur les coûts de réparation puisque vous avez posé la question. Après l'avoir emmené chez le mécanicien le mois dernier, ils ont trouvé et réparé le défaut du capteur de température extérieure, il s'est avéré que c'était juste un câble de connexion endommagé comme je l'avais soupçonné. Le tout m'a coûté 95 euros, ce qui n'est pas si mal compte tenu de tous les symptômes qu'il provoquait. Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, l'affichage de la température est correct, la climatisation souffle à nouveau à froid et les rétroviseurs chauffants sont redevenus normaux. C'est un tel soulagement lorsque ces problèmes électriques s'avèrent plus simples que prévu ! C'est bien mieux que d'avoir à remplacer plusieurs capteurs ou à gérer des problèmes de câblage plus complexes comme je le craignais au départ. Si vous avez toujours l'intention de faire vérifier le vôtre, j'espère que vous aurez la même chance avec une solution simple. Ces Z4 peuvent être pointilleux avec leur électronique, mais une fois que vous avez trouvé la cause première, ils sont généralement en bon état.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous les commentaires ! Je voulais juste faire une mise à jour, j'ai finalement fait vérifier ma voiture. Quel soulagement ! Je l'ai emmenée chez un autre mécanicien cette fois-ci, et ils ont été super. J'ai découvert qu'il s'agissait juste d'une connexion lâche dans le câblage, plus un peu de corrosion qu'ils ont dû nettoyer. Cela ne m'a coûté qu'environ 120 dollars au total. Le plus beau, c'est que tout fonctionne parfaitement maintenant. Tout fonctionne parfaitement maintenant. La jauge de température est revenue à la vie, la climatisation souffle de l'air froid comme il se doit et les rétroviseurs chauffants font à nouveau leur travail. C'est un poids en moins pour moi, d'autant plus que je craignais que ce soit quelque chose de grave. C'est drôle comme parfois les problèmes de voiture les plus effrayants finissent par avoir les solutions les plus simples. Je suis vraiment content d'avoir décidé de régler ce problème au lieu de le remettre à plus tard. La leçon apprise est qu'il ne faut pas attendre quand ces problèmes électriques bizarres apparaissent. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)