Panne totale du système de climatisation et de contrôle de la température du moteur diesel BMW 7

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les voitures, et cela me semble très familier. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 diesel 2014 (je l'avais avant de passer à une série 3). Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, la climatisation complètement morte, la climatisation ne répondait pas. Je l'ai emmené à mon atelier et il s'est avéré que l'unité de commande de la climatisation était grillée. La réparation n'était pas bon marché, elle m'a coûté 980 euros, mais elle a tout réglé. Ils ont dû remplacer l'ensemble du module de commande. Il se peut que le problème soit le même dans votre cas, mais pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : Des codes d'erreur spécifiques que vous recevez ? Cela a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Votre ventilateur fonctionne-t-il toujours ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des informations plus précises issues de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je viens de vérifier et j'ai les mêmes symptômes que vous avez décrits. Le mien a 38 090 km et vient d'avoir son entretien le mois dernier. Le problème a commencé assez soudainement, fonctionnait bien un jour, complètement mort le lendemain. Le ventilateur est également complètement mort, aucune réponse du tout. Aucun code d'erreur spécifique n'apparaît encore, juste l'avertissement général de dysfonctionnement de la climatisation sur le tableau de bord. Votre situation de réparation ressemble beaucoup à ce que je vis. Votre atelier a-t-il mentionné quelque chose sur le fait que le module de commande est un point de défaillance courant ? J'essaie juste de me préparer mentalement à la facture de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Ouais, après avoir eu le même problème sur mon ancienne série 5, je peux tout à fait comprendre ce que tu traverses. Puisque tu as mentionné que ça a commencé soudainement et que le ventilateur est complètement mort, c'est exactement comme ça que ça s'est passé pour le mien aussi. Un matin, tout allait bien, et boum, la prochaine chose que je savais, c'est que rien ne fonctionnait. À propos du module de commande qui est un point de défaillance courant, oui, mon mécanicien d'atelier m'a en fait dit que c'était un problème assez courant avec ces modèles. Il a dit qu'il avait vu pas mal de cas, en particulier dans les voitures autour de la barre des 35-45 000 km. C'est assez drôle, le mien avait environ 39 000 km quand c'est arrivé, donc assez proche de ton kilométrage. Petit conseil cependant, avant de remplacer mon module de commande, ils ont fait un contrôle de diagnostic complet pour exclure tout autre problème. Cela vaut peut-être la peine de demander à votre atelier de faire la même chose, juste pour être sûr à 100 %. Dans mon cas, le diagnostic a confirmé qu'il s'agissait simplement du module de commande et de rien d'autre. Et oui, je déteste le dire, mais préparez-vous à une facture salée. Ces modules de contrôle ne sont pas bon marché, et la main-d'œuvre non plus. Mais le bon côté des choses, c'est qu'une fois le problème résolu, il reste généralement résolu. Je n'ai eu aucun problème de climatisation depuis. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous le faites vérifier. Je suis vraiment curieux de savoir si c'est le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est en fait un soulagement d'entendre que je ne suis pas le seul à avoir eu affaire à ce problème. Ce que vous avez décrit correspond parfaitement à ma situation, en particulier ce qui concerne le point idéal de kilométrage pour ces problèmes. J'apprécie vraiment l'avertissement concernant le fait d'obtenir également un contrôle de diagnostic complet, c'est certainement quelque chose que je demanderai. En fait, je viens de le réserver pour la semaine prochaine et je me prépare mentalement à la facture que vous avez mentionnée. Étant donné la similitude de nos situations, je suis assez convaincu que ce sera le module de commande. Au moins, savoir que c'est un problème courant me rassure, rien de pire que de me sentir comme si vous étiez le seul à avoir un problème de voiture particulier ! Je vous tiendrai certainement au courant de ce qu'ils trouveront. Je suis vraiment reconnaissant de votre aide et du partage de votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus informé sur ce à quoi je suis confronté. Croisons les doigts pour que ce soit une solution simple comme la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)