Panne multiple du système hybride BMW 3, croisière morte

Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 5 Hybrid 2011 (j'ai aussi possédé une Série 7 auparavant). J'ai une certaine expérience du travail avec les voitures, mais je fais principalement confiance aux mécaniciens professionnels pour les problèmes électriques complexes. Ces voyants d'avertissement qui s'allument ensemble indiquent généralement un problème de connexion électrique. Dans mon cas, c'était une connexion de câble défectueuse dans le module du volant qui faisait dérailler tous ces systèmes. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel, et ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. La réparation impliquait le remplacement de certains câbles et connecteurs endommagés, ce qui m'a coûté 95 euros au total. Avant de pouvoir partager des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela se produit-il lorsque la voiture est froide ou après avoir conduit pendant un certain temps ? Avez-vous fait effectuer des travaux récents sur le volant ou le système d'airbag ? Ces détails m'aideraient à comprendre si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'ai 155034 KM au compteur, et ma dernière révision date d'il y a environ 2 mois. En fait, j'ai remarqué que le problème s'aggrave lorsque la voiture a roulé pendant environ 20 minutes. Il n'y a pas eu d'intervention récente sur la direction ou le système d'airbag, mais j'ai eu un comportement bizarre avec les lève-vitres électriques, qui fonctionnent parfois de manière lente. Je suppose que c'est peut-être lié à ce que vous avez vécu avec le câblage. J'espère vraiment que c'est juste un problème de connexion comme dans votre cas, plutôt que d'avoir à remplacer le module entier. Est-ce que vos vitres fonctionnaient aussi avant que vous ne les fassiez réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, je me souviens bien de mon cas ! En fait, j'avais exactement les mêmes symptômes avec les vitres électriques avant de faire réparer le câblage. Elles étaient lentes et parfois même cessaient de fonctionner complètement. Le fait que vos problèmes s'aggravent après avoir fonctionné pendant environ 20 minutes correspond également à mon expérience, c'est typique des problèmes électriques qui s'aggravent lorsque les composants chauffent. Avec ma BMW, le problème principal s'est avéré être la corrosion du faisceau de câbles reliant le module du volant. La chaleur du fonctionnement normal faisait légèrement dilater les connexions corrodées, ce qui entraînait tous ces voyants d'avertissement et ces dysfonctionnements. Les vitres lentes n'étaient qu'un autre symptôme du système électrique global qui était confus par les mauvais signaux. Mon mécanicien m'a montré le câblage corrodé après l'avoir démonté, c'était assez méchant ! Si j'avais attendu plus longtemps, cela aurait probablement empiré et aurait peut-être endommagé d'autres composants. La réparation a été relativement simple une fois le problème identifié. Étant donné que vos symptômes sont si similaires à ce que j'ai vécu, je parie que vous avez affaire au même problème. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, ces problèmes électriques ont tendance à se propager s'ils ne sont pas contrôlés. La réparation devrait être assez raisonnable en termes de coût s'il ne s'agit que du câblage, comme dans mon cas. N'hésitez pas à me demander si vous avez besoin d'autres détails sur mon expérience de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Vous m'avez vraiment rassuré. La similitude entre nos problèmes est troublante, en particulier la partie concernant les problèmes qui s'aggravent avec la chaleur et le comportement des fenêtres. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine avant qu'il ne se propage potentiellement à d'autres systèmes. Le fait que votre réparation ait été simple et relativement peu coûteuse est vraiment encourageant. Je redoutais honnêtement un remplacement complet du module, ce qui aurait été un coup beaucoup plus dur pour le portefeuille. Votre expérience m'aide à me sentir plus confiant quant à ce à quoi m'attendre lorsque je l'emmène à l'atelier. Je m'assurerai de mentionner spécifiquement la possible corrosion du faisceau de câbles à mon mécanicien, cela pourrait faire gagner du temps de diagnostic. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée. C'est exactement le genre d'informations de première main que j'espérais lorsque j'ai posté ma question !

(Traduit de l'Anglaise)