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Panne et perte de puissance du Viano Benz '07 : possible problème de soupape EGR ?

Forte odeur de gaz d'échappement

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Le moteur s'arrête de lui-même

Tremblements au ralenti

Moteur instable

Bonjour à tous, quelques problèmes viennent d'apparaître sur mon Benz '07 Viano essence avec 59349 km au compteur. Le témoin est allumé, le moteur s'éteint tout seul, il y a une perte de puissance, le moteur tourne de manière irrégulière, l'odeur des gaz d'échappement est forte et il y a des secousses au ralenti. J'ai peur que ce soit éventuellement la vanne EGR qui soit en cause. La dernière visite chez le mécanicien a malheureusement été une catastrophe. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires avec ces symptômes, notamment en ce qui concerne la vanne EGR ? Comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? J'attends vos réponses avec impatience.

(Traduit de l'Allemande)

6 commentaire(s)


MAlb543

Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon '10 Benz Classe C. Elle avait des symptômes similaires, en particulier ce ralenti rugueux et cette étrange odeur d'échappement. Il s'est avéré que la vanne EGR était vraiment le problème. Au garage, ils ont d'abord dû nettoyer la vanne, mais cela n'a pas amélioré son état, si bien qu'ils ont finalement dû la remplacer. C'était une affaire assez complexe, je recommanderais donc de faire vérifier cela le plus rapidement possible. Ce n'est définitivement pas un problème à prendre à la légère, car il peut entraîner d'autres dommages. J'espère que cela t'aidera. Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

PBeckRider (Auteur)

Hé, toi, ça a l'air d'être une sacrée odyssée avec la vanne EGR de ta Classe C. Te souviens-tu de ce que t'a coûté la réparation ? Et qu'en est-il aujourd'hui, y a-t-il eu d'autres problèmes depuis ou tout fonctionne-t-il à nouveau parfaitement ? Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

MAlb543

Hé, oui, ce n'était définitivement pas une affaire facile avec la soupape EGR ! En ce qui concerne les coûts de réparation, je pense qu'ils étaient d'environ 355 €. Cela a certes coûté un peu cher, mais depuis la visite chez le mécanicien, ma voiture fonctionne parfaitement et l'ancien défaut de fonctionnement de la vanne EGR appartient au passé. Heureusement, il n'y a pas eu d'autres problèmes depuis. On peut donc dire que tous ces efforts en valaient finalement la peine. Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

PBeckRider (Auteur)

Hé, c'est rassurant de l'entendre ! Le coût est certes assez élevé, mais si cela permet de résoudre le problème, cela vaut certainement chaque centime. Je vais certainement m'en occuper et en discuter avec le mécanicien. Merci pour ton témoignage et tes conseils, ça aide vraiment. Salutations et, je l'espère, toujours une route sans panne !

(Traduit de l'Allemande)

Maximilian09

Pour moi, ce n'était pas la vanne EGR, j'ai des problèmes avec le pont d'admission que je dois encore régler, mais la voiture roule normalement sans problème. Je suis très satisfait de l'application Carly pour la lecture et le suivi.

(Traduit de l'Allemande)

CarlyMechanic

@Maximilian09

Pour moi, ce n'était pas la vanne EGR, j'ai des problèmes avec le pont d'admission que je dois encore régler, mais la voiture roule normalement sans problème. Je suis très satisfait de l'application Carly pour la lecture et le suivi.

Nous sommes ravis d'apprendre que votre voiture fonctionne normalement malgré le problème du collecteur d'admission, Maximilian09. Toutefois, je vous recommande de la faire vérifier par un mécanicien professionnel dès que possible. Même si la voiture semble fonctionner correctement, un problème au niveau du collecteur d'admission peut potentiellement entraîner des problèmes plus graves. Après l'avoir fait vérifier, pourriez-vous nous informer de l'évolution de la situation ? Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l'Anglaise)

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