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Panne du store pare-soleil de la BMW i8 : codes d'erreur et solutions nécessaires

Défaut stocké

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Le Sunblind reste bloqué dans une position

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Le Sunblind ne se rétracte plus et ne se déploie plus

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec le pare-soleil de ma BMW i8 2019, il est complètement bloqué et ne répond pas aux commandes. J'obtiens également des codes d'erreur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? Je suis particulièrement intéressé à savoir quelles réparations ont été nécessaires et comment votre centre de service a résolu le problème. Toute contribution m'aiderait à comprendre à quoi je suis confronté ici. Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


robinflame9

J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures hybrides et j'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW i3 2017. Le moteur du store est complètement tombé en panne un jour, totalement sans réponse, tout comme le vôtre. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont constaté que le moteur était grillé. Ils ont dû remplacer l'ensemble du moteur. La réparation m'a coûté environ 330 euros, mais l'appareil fonctionne parfaitement depuis. Ces moteurs peuvent tomber en panne pour diverses raisons, qu'il s'agisse de problèmes électriques ou d'usure mécanique. Avant de vous donner des conseils plus précis, pouvez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, entendez-vous un bruit lorsque vous essayez d'actionner la marquise ? Cela pourrait aider à identifier si vous avez le même problème que moi. Je sais que la i8 a une configuration différente de ma i3, mais ces systèmes sont assez similaires sur toute la gamme hybride de BMW. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur ce qui vous attend au cours du processus de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

samuelstorm1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon compteur kilométrique est à 111 812 km et je viens de faire mon entretien le mois dernier. Oui, lorsque j'essaie d'actionner le store, il y a en fait un léger bruit de grincement, un peu comme si quelque chose était coincé. J'obtiens le code d'erreur P1150, qui continue à apparaître sur l'écran. J'espère vraiment ne pas avoir besoin d'un remplacement complet du moteur comme vous l'avez fait, mais il commence à sembler que ce soit le cas. Votre bruit de grincement était-il similaire avant la réparation ? J'ai été super content des performances de mon i8 sinon, ce problème de store me rend fou.

(Traduit de l'Anglaise)

robinflame9

Encore une fois ! Oui, le bruit de grincement que tu décris ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec ma i8 avant de la faire réparer. Quand j'ai entendu ce bruit, c'était bien le moteur qui luttait, le mien faisait ce terrible bruit de grincement et de ronronnement avant de lâcher complètement. Le code P1150 que vous obtenez est à peu près identique à celui que j'ai rencontré. Dans mon cas, j'ai d'abord espéré qu'il s'agissait de quelque chose de mineur, peut-être des débris dans la piste ou autre, mais non, il s'est avéré que c'était le moteur en fin de compte. Le bruit de grincement est généralement un signe avant-coureur que le moteur est sur le point de s'arrêter. Comme vous avez parlé d'une révision récente, le moment est mal choisi. Mais ces moteurs ont tendance à tomber en panne aux alentours de 100K, j'en étais à 108K quand le mien a lâché. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois le moteur remplacé, il devrait fonctionner comme s'il était neuf. Un petit conseil cependant : pendant que vous attendez qu'il soit réparé, essayez de ne pas continuer à appuyer sur les commandes lorsque vous entendez ce grincement. J'ai fait cette erreur et j'ai probablement aggravé la situation en essayant de forcer. Je l'ai appris à mes dépens ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la réparation. Pour le reste, la i8 est une voiture tellement géniale, n'est-ce pas ? Malgré ce problème, je ne regrette pas du tout de l'avoir achetée.

(Traduit de l'Anglaise)

samuelstorm1 (Auteur)

Merci beaucoup pour la réponse détaillée ! C'est vraiment utile de savoir que la barre des 100 000 km est franchie, ça me rassure de savoir que ce n'est pas un hasard inhabituel. Et merci pour le conseil de ne pas forcer les commandes, j'ai certainement été coupable d'avoir essayé à plusieurs reprises de le faire fonctionner ! Je vais arrêter de faire ça tout de suite. Je viens de la prendre rendez-vous pour un contrôle la semaine prochaine. Vous avez absolument raison à propos de l'i8, même avec ce problème, je suis toujours complètement amoureux de la voiture. Les performances et la maniabilité sont tout simplement incroyables. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela me donne une bien meilleure idée de ce à quoi je suis confronté. Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai résolu le problème au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème à l'avenir. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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