Panne du régulateur de vitesse de la BMW i5 : diagnostic et solutions

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021. La panne du régulateur de vitesse s'est avérée être une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles qui se connecte au capteur radar. Le connecteur avait une certaine accumulation de corrosion, ce qui a provoqué des erreurs de communication intermittentes. La réparation n'était pas particulièrement complexe, ils ont nettoyé les broches du connecteur et remplacé un segment de câble endommagé. C'était couvert par la garantie puisque ces connexions sont censées durer plus longtemps. Ce n'est pas un problème mécanique grave, mais certainement quelque chose qui nécessite une attention particulière car cela affecte une fonction de sécurité. Je suggérerais de l'apporter chez un concessionnaire BMW certifié, car il connaît mieux les systèmes électriques de ces véhicules électriques. Ces modèles plus récents ont des réseaux de capteurs complexes et des outils de diagnostic appropriés sont essentiels. Je le ferais certainement vérifier bientôt, mais dans mon cas, le problème du régulateur de vitesse n'était que le premier symptôme, et l'ignorer aurait pu conduire à ce que d'autres systèmes d'assistance à la conduite fonctionnent mal. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir partagé ça, ça ressemble exactement à ce que je vis avec mon i5 ! Je vais certainement suivre ton conseil et me rendre chez un revendeur certifié. Juste par curiosité, te souviens-tu à peu près du prix qu'ils t'ont initialement proposé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé, ou as-tu remarqué d'autres bizarreries ? Santé !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je voulais juste faire un suivi, oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer ! Mon régulateur de vitesse fonctionne parfaitement et je n'ai eu aucun problème avec aucun des systèmes d'assistance à la conduite. La facture de réparation s'est élevée à 95 €, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse qui devait être réglée. Une réparation assez simple, en fait. Le mécanicien m'a montré le connecteur corrodé qu'ils ont remplacé, et il était évident pourquoi cela causait des problèmes. Honnêtement, aller chez le concessionnaire certifié était la bonne décision. Ils savaient exactement ce qu'ils cherchaient et ont réparé le problème du premier coup. Ces véhicules électriques de haute technologie ont besoin de spécialistes qui comprennent tous les éléments électroniques sophistiqués. Bonne chance pour votre réparation ! Faites-nous savoir comment cela se passe.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour ! Je voulais juste vous dire que j'ai suivi vos conseils et que j'ai fait régler le problème chez le concessionnaire agréé. Vous aviez raison au sujet du problème du connecteur ! C'est assez drôle, le problème était encore plus simple que ce à quoi je m'attendais. Il s'est avéré qu'il y avait une accumulation de saleté dans la connexion du capteur, ils l'ont nettoyé, ont effectué des diagnostics et tout fonctionne parfaitement maintenant. Le tout ne m'a coûté qu'environ 75 dollars, car il s'agissait principalement de main-d'œuvre. Le mécanicien a été très serviable et m'a montré exactement ce qui causait le problème. Il m'a même donné quelques conseils sur la maintenance préventive pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. Une bien meilleure expérience que mon dernier mécanicien ! J'apprécie vraiment votre aide pour m'orienter dans la bonne direction. Le régulateur de vitesse fonctionne à merveille maintenant et tous ces avertissements ennuyeux du tableau de bord ont disparu. Quel soulagement ! Merci encore pour les bons conseils !

(Traduit de l'Anglaise)