Panne du régulateur de vitesse de la BMW i3 : messages d'erreur et solutions

Salut ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2018 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais rien de trop avancé. Lorsque mon régulateur de vitesse a cessé de fonctionner, j'ai d'abord paniqué en pensant que c'était quelque chose de grave. Je l'ai emmené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble défectueuse au module du régulateur de vitesse. Le mécanicien a également trouvé des codes d'erreur liés au système. Il l'a réparé pour 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour le diagnostic et la réparation de la connexion. Pourriez-vous partager les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ou des voyants d'avertissement ? Cela aiderait à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi. Ces hybrides BMW peuvent parfois être délicats avec leur électronique, mon mécanicien m'a dit que c'est assez courant avec les i3 et les i8.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon problème semble assez similaire. Je viens de faire faire mon entretien à 125 045 km et tout allait bien jusqu'à la semaine dernière. J'obtiens le code d'erreur P0575, ainsi que quelques autres que je devrais vérifier à nouveau. Aucun autre problème électrique jusqu'à présent, juste le régulateur de vitesse qui ne répond pas du tout. C'est bon d'entendre que ce n'est peut-être qu'une connexion par câble, certainement moins effrayant que ce que j'imaginais ! Votre mécanicien a-t-il mentionné des points de connexion spécifiques que je devrais lui demander de vérifier ? Je préfère y aller avec quelques connaissances avant qu'ils ne commencent à creuser.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, en fait, après que mon mécanicien ait réparé mon i8, il m'a montré exactement ce qui causait le problème. Le code P0575, c'est exactement ce que j'avais aussi ! Coïncidence assez intéressante. Dans mon cas, le problème principal se situait autour de la colonne de direction, où se trouve un tas de câbles qui se connectent au module du régulateur de vitesse. Mon mécanicien m'a montré qu'il y avait une légère corrosion sur l'un des connecteurs, ce qui causait des problèmes de connexion intermittents. Il y a aussi un point de connexion sous le tableau de bord qu'ils devaient vérifier. Puisque vous obtenez le même code d'erreur, je suggérerais certainement de leur faire d'abord examiner ces zones spécifiques. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, assurez-vous qu'ils vérifient également toutes les connexions à la terre. Mon mécanicien a dit que parfois ces problèmes peuvent être causés par un mauvais fil de terre, même si cela ne semble pas lié. Au fait, après avoir réparé le mien, il fonctionne parfaitement depuis plus d'un an maintenant. Faites-le vérifier bientôt, conduire sans régulateur de vitesse est une telle douleur, surtout si vous faites de longs trajets comme moi. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous aurez réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Je vais continuer en tant que (l'auteur original) : Merci beaucoup pour l'explication détaillée ! C'est super utile, surtout en ce qui concerne le câblage de la colonne de direction et les connexions à la terre. J'ai réservé ma voiture pour demain matin et je mentionnerai certainement ces zones spécifiques au mécanicien. C'est vraiment rassurant d'entendre que le vôtre fonctionne parfaitement depuis la réparation. Vous avez absolument raison de dire que conduire sans régulateur de vitesse est pénible, je fais beaucoup de longs trajets pour le travail et j'ai vraiment remarqué son absence la semaine dernière. J'espère que ce sera une réparation aussi simple que la vôtre. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute la situation !

(Traduit de l'Anglaise)