Panne du lave-phares de l'Eclipse Cross : réparations et coûts

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Outlander PHEV 2015 l'hiver dernier. Le système de lave-phares est tombé en panne et après l'avoir amené dans mon garage, ils ont trouvé un câble cassé dans l'ensemble de la pompe de lave-glace. La pompe elle-même était en bon état, mais le câble s'était corrodé et s'était cassé en raison de l'exposition à l'eau et au sel de voirie. La réparation n'était pas particulièrement complexe, elle consistait principalement à remplacer l'ensemble de câbles et à vérifier les connexions. Je l'ai fait faire dans mon garage habituel et ils m'ont remis sur la route en 2 heures environ. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, il nécessitait une attention immédiate car il s'agit d'un dispositif de sécurité, en particulier pendant la conduite hivernale. Pour référence, ma voiture avait environ 115 000 km lorsque cela s'est produit. Le système de lave-glace fonctionne parfaitement depuis la réparation. Si vous avez besoin d'un mécanicien, je vous suggère de vérifier auprès d'un concessionnaire Mitsubishi ou d'un atelier certifié spécialisé dans les véhicules asiatiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis heureux d'apprendre que ce n'était pas une réparation majeure. Vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne correctement depuis ? J'essaie d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût avant de l'apporter. J'espère que le mien n'est qu'un problème de câble similaire et pas quelque chose de plus grave !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Oui, juste pour vous tenir au courant, j'ai effectivement fait réparer ce problème chez mon mécanicien la semaine dernière, et il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais : un câble cassé dans l'ensemble de la pompe de lave-glace. Ils m'ont facturé 155 € pour la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises. Un travail assez simple, honnêtement. Et je suis heureux d'annoncer que depuis la réparation, le système de nettoyage des phares fonctionne parfaitement ! Plus de messages d'erreur ni de dysfonctionnements. Comme neuf ! C'est un tel soulagement, surtout maintenant que nous nous dirigeons vers les mois les plus sombres. Donc, si votre problème ressemble à celui que j'ai rencontré avec mon Outlander PHEV, vous envisagez probablement un coût de réparation comparable. Cela vaut vraiment la peine de le régler, ces systèmes sont assez importants pour une conduite sûre, surtout par mauvais temps. J'espère que cela vous aidera à vous faire une meilleure idée de ce à quoi vous attendre ! Faites-moi savoir comment cela se passe avec le vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui, vous aviez raison ! C'était en effet un problème de câble, et ils m'ont facturé 165 €, soit un peu plus que ce que vous avez payé. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment honnête et efficace, il a fait le travail en une heure et demie environ. Je l'ai ensuite emmené faire un essai routier, et les lave-phares fonctionnent parfaitement maintenant. Quel soulagement ! Le mécanicien m'a également montré ce qui n'allait pas, le câble était complètement corrodé, probablement à cause de tout le sel sur les routes l'hiver dernier. Ils ont recommandé un nettoyage régulier en dessous pour éviter de futurs problèmes. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici. C'est formidable de savoir que je n'ai pas été surfacturé, et maintenant j'ai trouvé un mécanicien fiable en qui je peux avoir confiance pour les futures réparations. Merci encore d'avoir partagé vos expériences, cela m'a donné beaucoup plus confiance pour faire réparer ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)