Panne du chauffage des sièges de la BMW i3 : problème d'arrêt rapide

Bonjour ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW i8 Hybrid 2017 l'hiver dernier. Le tapis chauffant du siège conducteur faisait des siennes, réchauffant pendant quelques secondes puis se coupant complètement. Le diagnostic a montré un élément chauffant cassé dans le tapis de siège, pas seulement une connexion lâche comme je l'espérais au départ. Je l'ai fait réparer au garage il y a quelques mois. L'ensemble du tapis chauffant du siège devait être remplacé, c'est en fait un problème courant sur ces modèles lorsque les éléments chauffants tombent en panne. Ce n'était pas une réparation complexe, mais ils ont dû retirer le revêtement du siège pour accéder au tapis chauffant. Cela a pris environ 3 à 4 heures au total. Ce n'est pas un problème mécanique grave, mais c'est certainement ennuyeux par temps froid. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus a de l'expérience avec les modèles hybrides BMW, les sièges ont des configurations de câblage spécifiques qui nécessitent une manipulation appropriée. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Votre problème semble identique à celui que je rencontre. Il est bon de savoir qu'il s'agissait de la natte chauffante elle-même plutôt que du câblage. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le chauffage des sièges ? A bientôt !

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Bonjour à toutes et à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, la réparation du tapis chauffant m'a coûté 390€, pièces et main d'œuvre comprises. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer parce qu'il fonctionne parfaitement depuis. Le siège chauffe correctement maintenant et reste allumé aussi longtemps que nécessaire, plus de coupures frustrantes ! Je sais que j'ai mentionné dans mon premier message que je l'ai fait faire il y a quelques mois, et je l'utilise régulièrement depuis sans aucun problème. Le mécanicien a fait un excellent travail, et cela valait vraiment la peine de le faire réparer correctement plutôt que d'essayer des solutions temporaires. Honnêtement, c'était un peu cher, mais si l'on considère à quel point la conduite est plus confortable maintenant que les sièges chauffants fonctionnent correctement, je dirais que cela valait chaque centime. Aucune autre bizarrerie ou problème n'est apparu, le système fonctionne comme lorsque la voiture était neuve. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails !

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Merci pour toutes ces informations détaillées ! Après avoir lu votre expérience, j'ai décidé de franchir le pas et de faire réparer le problème. J'ai trouvé un mécanicien spécialisé dans les hybrides BMW et j'ai amené ma voiture la semaine dernière. Vous aviez raison, c'était bien le tapis chauffant qui avait besoin d'être remplacé. Le coût de la réparation était en fait similaire à ce que vous avez payé, et je suis tellement soulagé d'avoir décidé de le faire. Le chauffage du siège fonctionne parfaitement maintenant, plus de ces ennuyeux problèmes de marche/arrêt. Le mécanicien était également super, il savait vraiment ce qu'il faisait avec ces modèles hybrides. C'est drôle que nous ayons eu exactement le même problème ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a définitivement aidé à prendre la bonne décision au lieu de supporter un chauffage défectueux tout ce temps. Merci encore pour votre aide ! Cordialement

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