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Panne du chauffage de vitre BMW : aide de bricolage nécessaire

Défaut stocké

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Vitres chauffantes sans fonction

Bonjour à tous ! J'ai quelques soucis avec ma BMW Série 3 diesel 2004 (79 915 km). Le chauffage de la lunette arrière ne fonctionne plus du tout et le chauffage du pare-brise fait aussi des siennes. Il y a aussi un code d'erreur enregistré dans le système. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de chauffage similaires sur sa BMW ? Quel était le problème et combien a coûté la réparation ? Je cherche des recommandations sur ce qu'il faut vérifier avant de se rendre dans un atelier. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


max_weiss9

Bonjour à tous. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2007 l'hiver dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un fusible grillé, mais il s'est avéré que la batterie était très déchargée. Le système électrique de la voiture consommait plus d'énergie que d'habitude pour compenser la faiblesse de la batterie, ce qui entraînait un dysfonctionnement des éléments chauffants. Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont fait un diagnostic complet. La batterie était pratiquement arrivée en fin de vie et ne tenait plus la charge correctement. Cela affectait plusieurs systèmes électriques, et pas seulement le chauffage. Il a fallu remplacer la batterie et réinitialiser le système électrique. Il s'agissait d'un problème grave, car une batterie défaillante peut endommager d'autres composants électriques si rien n'est fait. De plus, vous ne voulez vraiment pas de problèmes de chauffage lorsque vous en avez le plus besoin. Avant de vous rendre dans un atelier, vous pouvez commencer par vérifier les fusibles, car il y en a généralement un qui est spécifique au chauffage de la lunette arrière. Mais étant donné les multiples problèmes de chauffage et le code d'erreur, il s'agit probablement de quelque chose de plus important, comme ce que j'ai vécu avec le système de batterie.

(Traduit de l'Anglaise)

antonialion29 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car nos situations se ressemblent beaucoup. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ? J'essaie de me faire une idée de ce que je pourrais avoir à payer et de savoir si je dois m'attendre à d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

max_weiss9

Salut à tous ! Je voulais juste vous répondre puisque vous avez posé des questions sur les coûts. J'ai payé 290 € pour le remplacement de la batterie et la réinitialisation du système. Et honnêtement, cela en valait vraiment la peine, tout fonctionne parfaitement depuis, y compris le chauffage de la lunette arrière qui me posait problème auparavant. Quel soulagement ! Après avoir installé la nouvelle batterie et tout réinitialisé, toutes ces bizarreries électriques ont complètement disparu. Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème. Le dégivreur arrière se met en marche immédiatement lorsque j'en ai besoin, et tous les autres systèmes électriques fonctionnent sans problème. Je sais que cela peut sembler un peu cher au début, mais compte tenu du nombre de problèmes qu'une mauvaise batterie peut causer, je dirais qu'il est préférable de le régler correctement. De plus, c'est bien moins cher que de devoir réparer plusieurs composants électriques si vous laissez le problème traîner trop longtemps. Assurez-vous simplement d'aller dans un magasin qui connaît vraiment les BMW, cela fait une énorme différence lorsqu'ils comprennent ces systèmes électriques spécifiques. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

antonialion29 (Auteur)

Merci pour la mise à jour détaillée ! J'ai finalement fait vérifier ma voiture hier. Vous aviez raison, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème lié à la batterie, mais mon cas était un peu différent. Le mécanicien a trouvé des bornes de batterie corrodées et des câbles endommagés. La réparation totale s'est élevée à 340 €, y compris une vérification approfondie du système électrique. Le gars était vraiment super, en fait. Il m'a montré exactement ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué clairement, une expérience tellement différente de mon dernier mécanicien ! J'ai récupéré la voiture ce matin et wow, quelle différence ! Le chauffage de la lunette arrière se déclenche instantanément maintenant, et ce code d'erreur ennuyeux a disparu. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici en premier. Vos conseils m'ont aidé à savoir à quoi faire attention et m'ont donné confiance pour essayer un nouveau mécanicien. Merci encore pour toute votre aide, cela m'a définitivement évité des problèmes potentiellement plus graves par la suite !

(Traduit de l'Anglaise)

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