Panne de l'électronique de changement de vitesse et de la transmission du Wagoneer

En tant que propriétaire d'un Jeep Grand Cherokee 2019, j'ai connu des symptômes presque identiques. La combinaison de problèmes de changement de vitesse et d'un affichage numérique non fonctionnel sur le tableau de bord indiquait un module de commande défectueux, et pas seulement des problèmes de transmission mécanique. La cause première était un module de commande de transmission défectueux qui affectait à la fois le fonctionnement physique du pommeau de levier de vitesse et les lectures de l'affichage électronique. La réparation a nécessité Diagnostic complet, remplacement du module de commande, réétalonnage du système, vérification et remplissage du liquide de transmission. Cette réparation est considérée comme sérieuse car elle a une incidence sur des fonctions de conduite et des systèmes de sécurité essentiels. Le module défectueux peut entraîner un désengagement inattendu de la boîte de vitesses et une lecture incorrecte de la position de la boîte de vitesses. Le bruit de grincement que vous décrivez correspond à ce que j'ai ressenti, c'est-à-dire que la boîte de vitesses essayait d'engager des rapports sans recevoir les signaux électroniques appropriés de l'unité de commande. L'arrêt de l'affichage du tableau de bord n'est généralement pas une coïncidence, mais plutôt un lien direct avec la même défaillance du module de commande. Il convient de noter que cela nécessite un équipement de diagnostic et des outils de programmation spécialisés. La réparation doit comprendre un test complet du système afin de garantir une communication correcte entre le nouveau module de commande, le pommeau de levier de vitesse et les affichages du tableau de bord.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait partager votre expérience du Cherokee ! Ces problèmes de module de contrôle de la transmission sont un vrai casse-tête. Les problèmes de grincement et de changement de vitesse sur mon Wagoneer ont fini par correspondre exactement à ce que vous avez décrit. Le spécialiste en électronique automobile a trouvé le même module défectueux qui affectait à la fois le sélecteur de vitesse et l'affichage du tableau de bord. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation complète ? Ma garantie vient d'expirer, j'essaie donc d'établir un budget en conséquence. Je suis également curieux de savoir si votre pommeau de levier de vitesse et votre transmission fonctionnent parfaitement depuis la réparation ou si vous avez remarqué des bizarreries persistantes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Le remplacement du module de commande de la transmission a complètement résolu les problèmes d'indicateur de changement de vitesse et d'affichage du tableau de bord de mon Cherokee. Le spécialiste de l'électronique automobile a fait un travail minutieux pour diagnostiquer et résoudre le problème du capteur. Le coût total s'est élevé à 1 000 euros pour les pièces et la main-d'œuvre afin de remplacer le module de commande concerné. Depuis la réparation, l'affichage électronique et le sélecteur de vitesse fonctionnent parfaitement, sans grincement, ni glissement, ni dysfonctionnement de l'affichage. Le tableau de bord affiche désormais les positions exactes des rapports et toutes les fonctions de la transmission sont revenues à la normale. Il était essentiel de faire appel à un atelier de diagnostic spécialisé pour identifier et réparer correctement la cause première du problème. Une réparation correcte doit comprendre un test et un étalonnage complets du système afin de s'assurer que tous les composants électroniques communiquent correctement. Cela permet d'éviter tout problème persistant avec l'indicateur de vitesse ou le fonctionnement de la transmission.

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir reçu d'excellents commentaires sur des problèmes similaires concernant le module de contrôle de la transmission, j'ai emmené ma Wagoneer chez un spécialiste de l'électronique automobile. Comme d'autres l'ont mentionné, ils ont trouvé un module défectueux qui causait à la fois les problèmes de sélecteur de vitesse et la panne de l'affichage du tableau de bord. La réparation totale s'est élevée à 1200 euros, pièces, main d'œuvre et recalibrage complet du système compris. Bien qu'il ne soit pas bon marché, l'atelier a fait preuve de minutie et de professionnalisme. Il m'a montré exactement comment l'unité de contrôle défectueuse affectait l'affichage électronique et le fonctionnement de la transmission. Je suis très soulagé de constater qu'après la réparation, tout fonctionne à nouveau parfaitement. L'indicateur de vitesse s'allume correctement sur l'écran numérique, il n'y a plus de grincement lors des changements de vitesse et la transmission s'enclenche en douceur. L'équipement de diagnostic qu'ils ont utilisé a vraiment aidé à identifier le problème exact sans aucune supposition. Si vous êtes confronté à des problèmes similaires, recherchez impérativement un atelier disposant d'outils de diagnostic de transmission adéquats. Le problème du sélecteur de vitesse s'est avéré beaucoup plus électronique que mécanique, ce qui explique pourquoi mon ancien mécanicien a eu du mal à le diagnostiquer correctement.

(Traduit de l'Anglaise)