Panne de démarrage/arrêt de la BMW XM : alerte de coupures aléatoires du moteur

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les voitures, et cela ressemble beaucoup à ce que j'ai rencontré avec ma BMW X6 2020. Les symptômes étaient à peu près identiques, des coupures de moteur inhabituelles, des voyants d'avertissement et des pannes du système start-stop. Il s'est avéré que ma batterie était fortement déchargée et à bout de souffle. J'ai fait remorquer la voiture jusqu'à mon atelier habituel après qu'elle soit complètement morte un matin. Ils l'ont diagnostiquée, ont remplacé la batterie et ont recalibré le système. Cela m'a coûté environ 290 euros, mais cela a résolu tous les problèmes que vous décrivez. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Quel âge a votre batterie actuelle ? Faites-vous beaucoup de petits trajets ? Des mises à niveau électriques récentes ont-elles été installées ? Connaître ces détails aiderait à déterminer si vous êtes confronté au même problème de batterie que moi. Les BMW peuvent être assez sensibles à l'état de la batterie, en particulier avec leurs systèmes start-stop.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour les gars, merci pour vos commentaires ! J'ai 122655 KM au compteur, et vous avez peut-être raison avec la théorie de la batterie. Je rencontre presque exactement les mêmes problèmes que vous avez décrits, en particulier avec ces coupures inhabituelles du moteur qui me rendent fou. En fait, j'ai fait beaucoup de petits trajets ces derniers temps en raison de mon nouvel emploi du temps, et je n'ai pas remplacé la batterie depuis que j'ai acheté la voiture. Ce qui est bizarre, c'est que tout fonctionnait parfaitement bien jusqu'à la semaine dernière. Je vais certainement la faire vérifier au plus vite car je ne peux pas risquer qu'elle me lâche. C'est bien de connaître le coût potentiel, ça me donne une idée approximative de ce à quoi je peux m'attendre. Le recalibrage faisait-il partie des frais de service ou était-il en sus ? Je n'ai pas installé de nouveaux appareils électroniques, donc cela ne devrait pas causer d'interférences. J'apprécie vraiment les conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir partagé ces détails sur votre situation. Je comprends tout à fait ce que vous traversez, c'est comme un déjà-vu de mon expérience avec mon X6. Juste pour faire suite à ma réponse précédente, oui, le recalibrage était inclus dans les frais de service que j'ai mentionnés. Mon mécanicien m'a expliqué que c'est une partie cruciale du processus de remplacement de la batterie pour les BMW, donc ils le regroupent généralement. Des trucs assez standard pour ces modèles. En lisant votre situation de courts trajets, c'est exactement ce qui a tué ma batterie aussi. Ces systèmes start-stop ont vraiment un impact sur la batterie lorsque vous faites beaucoup de trajets rapides, et à 122 000 km au compteur, vous devez définitivement la remplacer. Ma batterie a également commencé à agir de façon apparemment inattendue, mais mon mécanicien m'a expliqué que les batteries peuvent sembler bonnes un jour et tomber en panne le lendemain, en particulier dans ces nouvelles BMW avec tous leurs systèmes gourmands en énergie. Un petit conseil tiré de mon expérience, pendant que vous attendez de le faire vérifier, essayez d'éviter d'utiliser des fonctionnalités telles que les sièges chauffants ou les réglages stéréo haute puissance. Ces derniers ont vraiment vidé ma batterie défaillante encore plus rapidement. Et essayez peut-être de combiner certains de ces courts trajets si vous le pouvez, cela aidera votre nouvelle batterie à durer plus longtemps une fois que vous l'aurez remplacée. Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien trouve. Il serait intéressant de voir si c'est le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous m'avez définitivement convaincu que la batterie était probablement la coupable. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? J'apprécie vraiment le conseil d'éviter ces fonctions gourmandes en énergie. J'ai éteint les sièges chauffants et j'ai baissé le volume de la chaîne stéréo pour le moment. En fait, j'ai réussi à combiner quelques-uns de mes courts trajets aujourd'hui et, étonnamment, la voiture semblait un peu plus stable. En regardant les similitudes entre nos cas, je suis assez sûr que nous avons affaire au même problème. Le prix que vous avez mentionné semble assez raisonnable pour avoir l'esprit tranquille, surtout avec le recalibrage inclus. Je mettrai certainement à jour le fil une fois le diagnostic et la réparation effectués. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, elle m'a été très utile pour comprendre à quoi je suis confronté !

(Traduit de l'Anglaise)