Panne de climatisation VW Taigo indiquant un problème de compresseur

Ayant une certaine expérience des systèmes CVC de véhicules, j'ai rencontré un problème similaire sur ma VW T-Cross 2021 l'été dernier. La réparation de la climatisation s'est avérée plus complexe qu'une simple fuite de réfrigérant ou un problème de compresseur. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : panne complète du système de climatisation, voyant d'avertissement et code de défaut. Après l'avoir emmenée dans un atelier agréé, ils ont diagnostiqué une unité de commande de climatisation défectueuse. Le module de commande électronique avait lâché, entraînant l'arrêt complet du système par mesure de sécurité. La réparation comprenait : un diagnostic complet, le remplacement de l'unité de commande, la recalibration du système, les tests de fonctionnement. Le coût total était de 980 €, mais comme le vôtre est un modèle 2023, cela devrait être couvert par la garantie. Pour vous fournir des conseils plus précis, pourriez-vous partager : le code d'erreur exact affiché, si le moteur du ventilateur fonctionne toujours lorsque la climatisation est éteinte, si vous remarquez des sons inhabituels lorsque vous essayez d'activer le système, le kilométrage de votre Taigo, si d'autres systèmes électriques présentent des problèmes. Votre description ressemble beaucoup à mon expérience, mais ces détails permettraient de confirmer s'il s'agit de la même cause profonde. Le faire vérifier sous garantie est certainement la bonne chose à faire pour une voiture aussi récente.

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Merci d'avoir partagé ces détails. Le mien n'a que 20 820 km depuis la dernière révision, je suis surpris d'apprendre que le calculateur est le coupable. J'entends un léger clic lorsque j'essaie d'activer le système, mais rien d'autre ne se produit. Le ventilateur fonctionne toujours correctement avec la climatisation éteinte. Je viens de vérifier à nouveau et mon code d'erreur est P0645, ce qui indique un problème de circuit de relais du compresseur de climatisation. Aucun autre problème électrique n'a été constaté jusqu'à présent. Étant donné que le système de refroidissement automobile fonctionnait parfaitement jusqu'à la semaine dernière, j'espère que c'est juste le relais et non une panne complète du compresseur de climatisation. Je compte certainement utiliser la garantie. Je voulais juste comprendre les problèmes potentiels avant d'aller chez le garagiste, surtout après avoir vu des rapports de problèmes similaires de système de refroidissement. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai le diagnostic officiel.

(Traduit de l{lang})

Intéressant que vous ayez mentionné le code P0645. Lorsque mon T-Cross a affiché la même erreur l'été dernier, j'ai d'abord pensé que c'était simplement le relais. Le clic que vous décrivez correspond exactement à ce que j'ai vécu, c'est en fait le système qui tente d'enclencher le compresseur de climatisation automatique mais qui échoue parce que l'unité de contrôle ne communique pas correctement avec le circuit du relais. Après la réparation, j'ai appris que les problèmes de relais et d'unité de contrôle sont souvent liés dans ces modèles VW plus récents. Le module de contrôle défectueux peut faire fonctionner le relais de manière erratique, ce qui provoque ce clic caractéristique. Votre kilométrage est assez proche de celui que j'avais lorsque le problème s'est produit (j'étais aux alentours de 22 000 km). Lors du contrôle du système de climatisation de la voiture, les techniciens ont également testé le relais séparément, et il a fonctionné correctement. La cause principale était certainement la mauvaise communication de l'unité de contrôle avec divers composants, y compris le circuit du relais. Bonne idée d'utiliser la garantie. Ces problèmes de refroidissement automobile peuvent être difficiles à diagnostiquer sans équipement de diagnostic approprié. Une fois réparé, ma climatisation fonctionne parfaitement depuis plus d'un an maintenant. Tenez-nous au courant de leurs conclusions, il serait utile de confirmer si ces pannes d'unités de contrôle deviennent une tendance dans les modèles VW plus récents.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre contribution. Je viens de rentrer du concessionnaire et je voulais clore ce fil avec le résultat. Il s'avère que c'était bien le boîtier de commande qui était à l'origine de la panne du système de climatisation. Le diagnostic a révélé exactement ce qui a été décrit, le module de commande de la climatisation de la voiture lisait mal les signaux et provoquait un code d'erreur de circuit de relais. Ils ont remplacé le boîtier de commande sous garantie et réinitialisé l'ensemble du système frigorifique automobile. La réparation a duré environ 4 heures au total, y compris : diagnostic complet du système, remplacement du boîtier de commande, test de fuite de réfrigérant, réinitialisation complète du système, vérification des performances. Tout fonctionne parfaitement maintenant. Plus aucun clic lors de l'activation du système de refroidissement automobile. Ils ont mentionné avoir vu plusieurs cas similaires récemment, il est donc probablement utile de vérifier si d'autres personnes possédant un modèle 2023 rencontrent ces symptômes. Je vais certainement continuer à surveiller les performances de la climatisation, mais pour l'instant, le problème semble entièrement résolu. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire avant la réparation.

(Traduit de l{lang})