Panne de climatisation sur une BMW Série 8 : compresseur mort ou mal diagnostiqué ?

Salut ! Je peux comprendre cela, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 6 2016 l'été dernier. J'ai d'abord pensé que c'était aussi le compresseur, mais il s'est avéré que c'était l'unité de commande de climatisation qui était défectueuse. Les symptômes étaient identiques, aucune réponse des commandes de climatisation et un voyant d'avertissement. Je l'ai emmené chez le concessionnaire où ils ont effectué un diagnostic approprié. L'unité de commande avait besoin d'un remplacement complet, pas seulement d'une réparation. Ce n'était pas une solution rapide, mais certainement moins grave qu'une panne de compresseur. La réparation a pris environ un jour et demi, livraison des pièces incluse. Je suggère fortement d'obtenir un deuxième avis d'un autre mécanicien BMW certifié. Bien que le compresseur puisse être le coupable, ces unités de commande sont connues pour tomber en panne parfois. Mieux vaut être sûr avant de faire des travaux importants. -

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ce sont des informations très utiles sur l'unité de commande. Je suis curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez finalement payé pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à la climatisation ? Je veux juste savoir ce qui m'attend si le problème s'avère identique.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Oui, je suis heureux de vous faire part du résultat. Je viens de faire réparer ce problème le mois dernier et cela m'a coûté 980 € pour le remplacement de l'unité de commande. Et devinez quoi, ce n'était pas du tout le compresseur, comme dans mon cas précédent ! Le mécanicien a confirmé que c'était bien l'unité de commande de la climatisation qui faisait des siennes. Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation. La climatisation souffle maintenant bien froid, aucun voyant d'avertissement ne s'allume et les commandes répondent toutes correctement. Je suis vraiment content d'avoir eu ce deuxième avis, car le remplacement d'un compresseur aurait coûté bien plus cher. Croyez-moi, c'est un tel soulagement d'avoir un diagnostic et une réparation appropriés. Honnêtement, ces unités de commande peuvent être difficiles à diagnostiquer, mais un bon mécanicien testera tout minutieusement avant de tirer des conclusions hâtives. Si vous cherchez toujours un deuxième avis, assurez-vous qu'il vérifie spécifiquement l'unité de commande avant de supposer qu'il s'agit du compresseur. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations. -

(Traduit de l'Anglaise)

Hé ! Merci beaucoup pour vos conseils ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé. J'ai suivi votre suggestion et j'ai obtenu un deuxième avis d'un autre spécialiste BMW. Il s'avère que vous aviez raison, c'était l'unité de commande ! Le mécanicien a effectué un test de diagnostic complet et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Au final, cela m'a coûté environ 1 100 € pour le remplacement et la main-d'œuvre, mais c'est toujours bien mieux que ce que j'aurais payé pour un nouveau compresseur. La réparation a pris environ deux jours car ils ont dû commander la pièce. La climatisation fonctionne parfaitement maintenant, l'air est bien frais et il n'y a plus de voyants d'avertissement sur le tableau de bord. Je suis vraiment content de ne pas avoir opté pour le premier diagnostic. Le nouveau mécanicien m'a même montré ce à quoi je devais faire attention à l'avenir, ce qui a été très utile. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a évité une réparation coûteuse et inutile. Vous aviez absolument raison d'avoir demandé ce deuxième avis ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)