Panne de climatisation sur BMW Série 2 : diagnostic du compresseur nécessaire

Bonjour. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 4 2016 l'été dernier. Le compresseur ne s'engageait pas en raison d'une condition de sous-tension. Au début, je pensais que c'était juste un manque de réfrigérant, mais le diagnostic a montré que l'embrayage du compresseur ne s'engageait pas correctement. Je l'ai fait vérifier au garage et ils ont découvert que la bobine d'embrayage magnétique était grillée, ce qui a conduit à l'erreur de sous-tension. Ils ont dû remplacer l'ensemble du compresseur de climatisation car l'embrayage ne pouvait pas être acheté séparément. Les pièces ont mis environ deux jours à arriver et toute la réparation, y compris la recharge du système, a pris une demi-journée. C'était définitivement une réparation sérieuse puisque le compresseur de climatisation est un composant majeur. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus utilise des pièces d'origine BMW et évacue et recharge correctement le système avec le type et la quantité de réfrigérant appropriés. Demandez-leur également de vérifier le condenseur et les conduites pendant qu'ils y sont, il peut parfois y avoir des problèmes connexes qui ne sont pas immédiatement évidents. Mieux vaut le réparer rapidement avant qu'il ne cause des problèmes avec d'autres composants de la climatisation. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Une petite question : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes avec le système de climatisation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi et vous dire que, heureusement, après avoir été réparée, ma climatisation fonctionne parfaitement sans aucun problème. La réparation m'a coûté 240 € au total, ce qui couvrait le problème de sous-tension dans le système. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ et, honnêtement, cela vaut chaque centime compte tenu de la chaleur de l'été ! Mon mécanicien a posé le bon diagnostic : il s'agissait simplement d'un problème de sous-tension qui empêchait le compresseur de s'enclencher, exactement comme dans le cas de la vôtre. Une fois le problème résolu, le compresseur a recommencé à fonctionner comme s'il était neuf. Cela fait environ 8 mois maintenant et je n'ai eu aucun problème avec la climatisation. Elle souffle bien et froid, pas de bruits bizarres, rien. Juste un conseil, assurez-vous qu'ils fassent une vérification correcte du système après la réparation. Mon mécanicien l'a fait, ce qui a probablement contribué à ce que tout fonctionne bien depuis. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu pour faire réparer ma voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'ai sauté le pas et je l'ai emmené chez un mécanicien certifié BMW hier. Vous aviez raison de le faire vérifier correctement, il s'avère que mon problème était en effet similaire au vôtre, mais il y avait aussi une petite fuite de réfrigérant qu'ils ont détectée lors de l'inspection. La facture totale s'est élevée à environ 300 € pour la réparation des deux problèmes, ce qui n'est honnêtement pas aussi grave que je le craignais. Le mécanicien a été très minutieux et m'a expliqué tout ce qu'il faisait. Ils m'ont même montré les pièces usées et m'ont expliqué comment fonctionne le système. J'ai récupéré la voiture aujourd'hui et la climatisation fonctionne parfaitement maintenant, elle souffle bien et froidement ! On dirait une toute nouvelle voiture. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et à ne pas me faire arnaquer. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a certainement aidé à prendre la bonne décision au lieu de la remettre à plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)