raphaelkoenig87
Panne de climatisation de la BMW Série 1 : le mystère du capteur de chaleur
Le système de climatisation ne s'enclenche pas
Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire. J'espère pouvoir faire réparer ma série 1 bientôt. Puisque vous avez fait la même réparation, vous rappelez-vous à peu près combien cela vous a coûté ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système d'air conditionné ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je suis vraiment content d'avoir pu vous aider ! Juste pour vous tenir au courant, j'ai effectivement fait réparer ma voiture la semaine dernière. Vous aviez raison de dire que c'était le capteur de température de l'échangeur de chaleur, et ils l'ont réparé sans problème. Mais oui, tout comme dans mon cas, le principal coupable était en effet l'unité de commande de la climatisation, elle était complètement fichue et devait être remplacée. Le total des dégâts s'élevait à 980 € pour le remplacement de l'unité de commande. Croyez-moi, je sais que ce n'est pas bon marché, mais compte tenu de l'importance du système de climatisation, cela valait chaque centime. Depuis que j'ai réglé le problème, ma Série 2 fonctionne comme un rêve, la climatisation fonctionne parfaitement, plus de messages d'erreur et la climatisation automatique est aussi douce que du beurre. Je n'arrête pas de penser à la première fois où j'ai eu ces problèmes et à quel point j'étais inquiet. Mais honnêtement, une fois que vous l'aurez réparé correctement, vous oublierez que vous avez eu des problèmes. L'essentiel est de le faire correctement du premier coup, ce qui semble être votre objectif. Si vous envisagez de le faire réparer bientôt, je dirais que vous devez y aller. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine, surtout maintenant que l'été approche. Faites-moi savoir comment ça se passe !
(Traduit de l'Anglaise)
Je reviens de chez le garagiste et je voulais fermer ce fil de discussion. La réparation s'est déroulée mieux que prévu ! Le technicien a été très minutieux et a découvert que mon unité de contrôle de l'air conditionné était effectivement grillée, tout comme la vôtre. Ils ont réussi à trouver une unité compatible assez rapidement, ce qui était un soulagement. L'ensemble m'a coûté environ 850 €, ce qui est en fait moins que ce que j'avais prévu après avoir vu le coût de votre réparation. Ils m'ont également offert un service de base pour la climatisation, ce qui était un bonus appréciable. Le mécanicien m'a montré l'ancienne unité, elle était complètement morte, pas étonnant que rien ne fonctionnait ! J'ai pu la tester sur le chemin du retour, et quelle différence ! La climatisation souffle à nouveau froid, toutes les commandes répondent parfaitement et les messages d'erreur gênants ont disparu. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture ! Merci encore pour votre aide. Cela m'a vraiment rassuré de faire réparer mon véhicule, surtout après ma mauvaise expérience avec les mécaniciens. Maintenant, je peux enfin profiter de la conduite sans avoir à me soucier de la climatisation qui s'emballe !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 2 diesel 2019 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, une panne complète de la climatisation et une unité de commande qui ne répond pas. Au début, je pensais que c'était juste le capteur de température aussi. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré que le module de commande de la climatisation lui-même était défectueux. Ce n'était pas seulement un problème de capteur, l'ensemble de l'unité de commande devait être remplacé. L'unité était complètement morte et n'envoyait pas les signaux appropriés aux composants de la climatisation. Je ne cherche pas à vous inquiéter, mais c'est une réparation assez sérieuse car c'est un composant central. Le mécanicien a dû commander la pièce spécifiquement pour la voiture. L'ensemble du travail a pris environ un jour et demi au garage car ils ont dû retirer une bonne partie du tableau de bord pour accéder à l'unité et la remplacer. La bonne nouvelle est qu'une fois remplacé, tout a fonctionné à nouveau parfaitement, toutes les commandes automatiques, la régulation de la température, tout. Je n'ai eu aucun problème depuis. J'espère que cela vous aidera à faire face à ce à quoi vous pourriez être confronté.
(Traduit de l'Anglaise)