Panne de climatisation BMW Z4 : signes avant-coureurs et diagnostic du compresseur

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, rien de trop avancé cependant. En fait, j'ai eu affaire à quelque chose de vraiment similaire sur ma BMW 335i 2012 l'été dernier. Les symptômes de la climatisation étaient exactement les mêmes, pas de refroidissement, ne s'enclenchait pas, voyant d'avertissement, etc. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré que l'unité de commande de la climatisation était complètement grillée. Ils l'ont diagnostiqué correctement et ont remplacé l'unité, ce qui m'a coûté environ 980 euros au total, main-d'œuvre comprise. La voiture fonctionne parfaitement bien depuis lors. Avant de partager plus de détails sur ce qu'ils ont fait exactement pour résoudre le problème, pourriez-vous me dire quel code d'erreur vous obtenez ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela pourrait aider à affiner les choses, car ces BMW peuvent être un peu délicates avec leur électronique. Pour ce que ça vaut, ce n'est peut-être pas le compresseur, mais peut-être l'unité de commande comme dans mon cas. Il est préférable de faire un diagnostic correct avant de remplacer les pièces.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai parcouru 140 890 km et je viens de faire effectuer l'entretien régulier le mois dernier. J'obtiens le code d'erreur P0645 et je ne remarque aucun autre problème électrique. La climatisation a soudainement cessé de fonctionner pendant un trajet. J'espère vraiment que ce n'est que l'unité de commande comme dans votre cas et non le compresseur, car j'ai entendu dire que ces réparations peuvent être assez coûteuses sur ces modèles. Votre mécanicien a-t-il mentionné quelque chose à propos des pannes courantes de la climatisation sur ces voitures ?

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Oh, encore une fois ! Oui, ce code P0645 est en fait exactement ce que j'avais, il est lié au circuit d'embrayage du compresseur de climatisation. Lorsque mon mécanicien m'a expliqué le problème, il m'a dit que c'était assez courant dans ces modèles BMW autour de 130 à 150 000 km. Dans mon cas, ils ont d'abord pensé que c'était aussi le compresseur, mais après avoir testé le circuit, ils ont découvert que l'unité de commande n'envoyait pas le bon signal pour engager l'embrayage du compresseur. Le fait que vous n'ayez pas d'autres problèmes électriques est en fait un bon signe, comme dans ma situation. Puisque vous venez de faire effectuer un entretien régulier, je doute que ce soit un problème lié à l'entretien. Mon mécanicien m'a dit que ces unités de commande ont tendance à tomber en panne en raison du stress thermique au fil du temps. Lorsqu'ils ont remplacé la mienne, ils ont également ajouté un bouclier thermique supplémentaire pour éviter que le même problème ne se reproduise. Je suggérerais cependant de le faire vérifier bientôt, car fonctionner sans climatisation n'est pas amusant, et j'ai appris que le laisser trop longtemps peut parfois entraîner des problèmes plus importants. La bonne nouvelle est que s'il s'agit de l'unité de commande comme la mienne, c'est une réparation beaucoup moins chère que de remplacer tout le compresseur. Faites-moi savoir ce que vous découvrez lorsque vous faites vérifier. Je suis vraiment curieux de savoir si le problème s'avère être le même !

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Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que vous aviez exactement le même code d'erreur et qu'il s'est avéré qu'il s'agissait simplement de l'unité de commande. Je l'ai réservé chez mon spécialiste BMW local pour la semaine prochaine, et je leur poserai certainement des questions sur le bouclier thermique que vous avez mentionné, cela semble être une mesure préventive intelligente. J'étais assez inquiet du coût potentiel s'il s'avérait qu'il s'agissait du compresseur, donc cela me donne l'espoir que ce serait une réparation plus facile à gérer. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations. Je m'assurerai de mettre à jour une fois que j'aurai obtenu le diagnostic, mais je me sens beaucoup mieux maintenant. C'est bon de savoir que c'est aussi un problème courant autour de ce kilométrage, ça me donne l'impression que je n'ai pas simplement de la malchance ! Merci encore pour toute votre aide à ce sujet ! Croisons les doigts pour que ce soit une solution simple comme la vôtre.

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