Panne de climatisation BMW XM : problème courant et solutions trouvées

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 M de 2021 l'été dernier (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais surtout dans l'entretien de base). Les symptômes étaient exactement les mêmes, l'air conditionné était complètement éteint, pas d'air froid. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il y avait des valves défectueuses dans le système de climatisation qui devaient être remplacées. L'ensemble de la réparation m'a coûté environ 1000 euros, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Pouvez-vous me dire si vous entendez des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'allumer la climatisation ? Le témoin de contrôle du moteur s'est-il allumé ? Ces informations nous aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Juste par curiosité, avez-vous remarqué des problèmes avec le panneau de contrôle de la climatisation lui-même ? Parfois, ces BMW peuvent présenter des symptômes similaires pour des problèmes sous-jacents différents. Je possède également une BMW X5, et ces problèmes de climatisation semblent apparaître sur plusieurs modèles, donc je les connais bien. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! J'ai 112 583 km ou j'ai fait mon dernier entretien il y a seulement deux semaines, et tout allait bien jusqu'à hier. Aucun bruit inhabituel lorsque j'essaie la climatisation, et aucun voyant de contrôle du moteur non plus. Le panneau de contrôle de la climatisation semble normal, tous les affichages fonctionnent, mais rien ne se passe lorsque j'appuie sur les boutons. C'est super frustrant car c'est une voiture assez récente. J'espère que c'est quelque chose de simple comme votre problème de valve, mais avec ces nouvelles XM, tout semble plus complexe. Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps la réparation a pris ? J'essaie de déterminer si je dois m'attendre à être sans voiture pendant un certain temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je viens de voir ta réponse concernant les problèmes de climatisation de ton XM. En regardant ce que tu as décrit, cela semble un peu différent de ce que j'ai vécu. Dans mon X6 M, j'obtenais au moins une réponse du système, même s'il ne refroidissait pas. Le fait que le vôtre ne réagisse pas du tout aux pressions sur les boutons est intéressant. Lorsque mon problème de valve a été résolu, le travail a duré environ un jour et demi, mais le vôtre est peut-être différent puisque rien ne se passe lorsque vous appuyez sur les boutons. Ces nouveaux modèles sont dotés d'un système électronique beaucoup plus complexe qui contrôle tout. Étant donné que vous avez fait réparer votre appareil il y a deux semaines, j'appellerais votre centre de service après-vente. Peut-être que quelque chose a été déconnecté ou n'a pas été correctement réinitialisé après l'entretien ? J'ai appris à mes dépens que même un simple entretien peut parfois déclencher ce genre de problèmes sur les BMW si tout n'est pas remis en place correctement. D'ailleurs, après avoir réglé mes problèmes de climatisation, j'ai commencé à noter les moments où le système commence à se comporter de manière un peu bizarre, par exemple lorsqu'il met plus de temps à refroidir ou qu'il émet des sons différents. Il pourrait être utile de faire de même une fois que vous aurez réglé le problème. Ces systèmes donnent généralement des signes avant-coureurs avant d'abandonner complètement. Je suis vraiment curieux de savoir si c'est lié à l'entretien récent ou à quelque chose d'autre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi détaillé ! Vous soulevez un très bon point concernant le service récent, je n'avais même pas envisagé ce lien. J'ai juste appelé le centre de service et ils m'ont dit de l'apporter demain matin. Ils ont semblé particulièrement intéressés lorsque j'ai mentionné que cela s'était produit juste après le service. Vous avez raison sur le fait que ces XM sont plus complexes. Croisons les doigts pour que ce soit juste quelque chose qui s'est déconnecté pendant les travaux d'entretien. Ce serait certainement mieux que de traiter des valves défectueuses ou des problèmes électriques plus importants. Merci pour l'astuce sur le suivi du comportement de la climatisation également, je vais certainement commencer à le faire une fois que ce sera réglé. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience et vos suggestions. Je mettrai probablement à jour ce fil une fois que j'aurai découvert ce qui ne va pas réellement. Ces informations provenant d'autres propriétaires de BMW sont très utiles, en particulier avec un modèle relativement nouveau comme la XM, où il n'y a pas encore beaucoup d'historique de réparation sur lequel s'appuyer.

(Traduit de l'Anglaise)