Panne de climatisation BMW M3, problème de capteur courant

Salut ! Quelque chose de très similaire m'est arrivé avec ma BMW M4 2019. Mon expérience de travail sur les voitures m'a aidé à identifier qu'il s'agissait probablement d'un problème électrique, mais j'avais quand même besoin de l'aide d'un professionnel pour celui-ci. Au début, je pensais pouvoir le réparer moi-même, mais les messages d'erreur étaient inquiétants. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel et ils ont découvert qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au module de climatisation. Les câbles s'étaient desserrés au fil du temps, provoquant des pannes intermittentes. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour diagnostiquer et reconnecter tout correctement. Quel est le kilométrage de votre M3 ? De plus, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques sur l'écran ? Cela pourrait vous aider à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma M3 a 115434 KM et vient d'être révisée le mois dernier. J'obtiens le code d'erreur "CC 45-22" sur l'écran. Votre problème électrique semble similaire à celui que je rencontre, en particulier avec les pannes intermittentes. Il est bon de savoir que la réparation n'a pas coûté trop cher, ce qui me rassure un peu. Je pense que je devrais arrêter d'essayer de bricoler et le faire vérifier par un professionnel. Est-ce que la réparation a tenu le coup depuis que vous l'avez faite ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider à vous rassurer sur les coûts potentiels. Oui, la réparation a parfaitement tenu depuis que je l'ai fait il y a environ 8 mois. Aucun problème avec le système de climatisation. Le code d'erreur que vous avez mentionné (CC 45-22) est en fait différent de celui que j'avais, cependant. Le mien affichait CC 32-14, ce qui pointait directement vers le problème de connexion du câblage. Votre code indique généralement un problème potentiel avec le module de commande lui-même plutôt qu'un simple câblage desserré comme dans mon cas. Étant donné que votre voiture vient d'être révisée le mois dernier, je parlerais certainement à l'atelier qui a effectué l'entretien, parfois ces problèmes peuvent être liés à des travaux effectués lors de l'entretien de routine. De plus, étant donné que votre M3 a un kilométrage plus élevé que le mien lorsque j'ai eu le problème (le mien était à environ 89 000 km), il pourrait être utile de leur faire vérifier l'ensemble du système de climatisation. Je ne peux toujours pas féliciter suffisamment mon mécanicien pour la façon dont il a géré mon problème. Je recommanderais certainement de le faire vérifier par un professionnel plutôt que de le faire soi-même, ces BMW modernes peuvent être assez complexes en matière d'électronique. Faites-moi savoir comment ça se passe !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour votre aide ! Je reviens tout juste de l'atelier et je voulais faire le point sur la situation de la climatisation de ma BMW M3. Il s'avère que le problème était en effet plus complexe qu'un câblage desserré, le module de commande devait être remplacé, comme suggéré sur la base de ce code d'erreur. Le coût était plus élevé que votre réparation, s'élevant à environ 450 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais au moins c'est réglé maintenant. Ils ont également trouvé et réparé une petite fuite de réfrigérant pendant qu'ils y étaient, ce qui a probablement contribué aux problèmes de climatisation. Je suis vraiment content de ne pas avoir essayé de m'en occuper moi-même. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, la climatisation fonctionne comme neuve, plus de messages d'erreur et la climatisation est en fait plus froide qu'avant. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre à quoi j'avais affaire. Cela m'a définitivement épargné des maux de tête en le faisant vérifier par un professionnel au lieu de tenter une réparation par moi-même !

(Traduit de l'Anglaise)