Panne de chauffage de siège BMW iX3 : conseils et solutions

Bonjour à tous ! J'ai effectivement rencontré un problème similaire avec ma BMW i3s 2018. Le chauffage des sièges se coupait de nulle part et finissait par cesser complètement de fonctionner. Le diagnostic a montré un tapis chauffant défectueux dans le siège, et il y avait un code de défaut lié au circuit de l'élément chauffant. Mon mécanicien de confiance a découvert que le fil de l'élément chauffant s'était rompu à l'intérieur du coussin du siège. Il a dû remplacer l'ensemble du tapis chauffant du siège. La réparation n'a pas été rapide puisqu'il a fallu retirer la housse du siège pour accéder à l'élément chauffant, mais il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur susceptible d'affecter les performances ou la sécurité de la voiture. Depuis, le chauffage fonctionne parfaitement. Étant donné que votre iX3 est relativement récente et peu kilométrée, ce problème pourrait être couvert par la garantie. Je vous suggère de vous adresser directement à un concessionnaire BMW, car il a une expérience spécifique des modèles électriques et de leurs systèmes de chauffage. Bonne chance pour résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce qui m'est arrivé. Je suis heureux d'apprendre que je ne suis pas le seul dans ce cas. Ces tapis chauffants peuvent être assez délicats. Vous avez fait réparer le vôtre, cela valait-il la peine de dépenser de l'argent ? J'aimerais savoir combien vous avez payé pour la réparation, si cela ne vous dérange pas de nous le dire. Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes liés au chauffage depuis la réparation ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste ajouter que oui, cela valait vraiment la peine d'être réparé ! J'ai payé 390€ pour la réparation complète, y compris la main d'œuvre pour démonter le siège et remplacer le tapis chauffant. Depuis la réparation chez mon garagiste, le chauffage fonctionne parfaitement, plus de coupures inhabituelles ou de zones froides. Je n'ai pas eu un seul problème lié au chauffage dans les mois qui ont suivi. Je sais que le coût de la réparation peut sembler un peu élevé, mais le fait d'avoir des sièges chauffants en état de marche par temps froid fait une telle différence en termes de confort. De plus, c'est bien mieux que d'avoir à gérer ce problème frustrant de marche et d'arrêt que nous connaissions tous les deux. Mon i3s est comme neuve dans ce domaine. Si vous hésitez encore à la faire réparer, je vous conseille de le faire. Assurez-vous simplement de faire appel à un mécanicien qui connaît bien les systèmes électriques de BMW. Ces éléments chauffants peuvent être délicats s'ils ne sont pas installés correctement. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations utiles ! En fait, j'ai pris la balle au bond et je l'ai emmené chez un mécanicien la semaine dernière. Il est amusant de constater que mon expérience a été très différente de la vôtre. Le problème s'est avéré être une connexion lâche dans le faisceau électrique, ce qui est beaucoup plus simple que de remplacer l'ensemble du tapis chauffant ! Cela ne m'a coûté que la moitié de ce que vous avez payé. Le mécanicien a été très minutieux et m'a même montré exactement ce qui n'allait pas. Il l'a réparé en une heure environ, et mon siège chauffant fonctionne maintenant comme un charme. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps, d'autant plus que le problème était très simple. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre histoire, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire vérifier mon véhicule. Parfois, ces problèmes de voiture semblent plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité ! Quoi qu'il en soit, je retourne profiter de mes sièges bien chauds ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)