Panamera Transport Mode Problèmes, témoins et défaillances

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les Porsche et j'ai eu un problème similaire avec mon Cayenne 2015 l'hiver dernier. La batterie s'était complètement vidée, et après l'avoir fait redémarrer, j'ai eu de multiples voyants d'avertissement et des erreurs de système. Mon atelier local a diagnostiqué qu'il était en mode transport après la chute de tension. Ils l'ont réparé en reprogrammant les modules de contrôle et en effaçant les codes d'erreur, ce qui a pris environ une heure et m'a coûté 45 €. C'est une réparation assez simple, en fait. Quels sont les voyants spécifiques que vous voyez ? Par ailleurs, avez-vous vérifié la tension de la batterie ou avez-vous eu des problèmes de batterie récemment ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Je vois plusieurs alertes, mode sport indisponible, défaillance de l'aide au stationnement, et quelques alertes HVAC. Je n'ai pas eu de problème de batterie jusqu'à présent, mais je vais certainement faire vérifier cela. Ma voiture n'a que 20192 KM et sa dernière révision date d'il y a quelques mois, donc c'est une surprise. La reprogrammation annule-t-elle la garantie ? Je vais probablement l'emmener chez le concessionnaire par sécurité, mais le prix que vous avez mentionné me semble bien meilleur que ce à quoi je m'attendais !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, les témoins lumineux que vous avez mentionnés ressemblent beaucoup à ce que j'ai connu avec mon Cayenne. Puisque vous avez posé la question de la garantie, pas d'inquiétude à ce sujet ! La procédure de reprogrammation que j'ai effectuée était en fait une routine de diagnostic standard de Porsche et n'a pas du tout affecté ma garantie. Je comprends tout à fait que l'on veuille aller chez le concessionnaire, surtout avec un kilométrage aussi faible. Il faut savoir que les prix pratiqués par les concessionnaires peuvent être beaucoup plus élevés que ceux que j'ai payés chez mon spécialiste Porsche local. Lorsque j'ai eu un problème similaire avec ma Panamera précédente (2016), le concessionnaire a facturé environ 180€ pour essentiellement la même procédure. Mais honnêtement, avec ces avertissements spécifiques que vous obtenez, cela ressemble vraiment à un problème de mode transport. Le combo du mode sport, de l'aide au stationnement et des avertissements HVAC est à peu près identique à ce que j'ai vu. Un petit conseil, avant de l'emmener chez le concessionnaire, vous pouvez noter exactement quand ces avertissements ont commencé à apparaître. Les techniciens ont trouvé cette information très utile pour diagnostiquer ma voiture. Tenez-nous au courant de ce que dit le concessionnaire ! Il est toujours bon de savoir comment les choses se passent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment rassuré. J'ai pris rendez-vous avec mon concessionnaire pour demain matin, je me suis dit que j'allais m'en tenir à eux puisque la voiture est encore assez neuve. J'ai suivi votre conseil et j'ai pris des notes sur le moment où tout a commencé à fonctionner (juste après avoir lavé la voiture, c'est intéressant). La différence de prix est assez importante par rapport à ce que vous avez payé, mais je suppose que c'est la prime du concessionnaire pour vous ! Au moins, je sais maintenant à quoi m'attendre et je sais que c'est un problème assez courant. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que ce sera réglé, cela pourrait aider quelqu'un d'autre par la suite. J'apprécie vraiment toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)