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Outlander PHEV : problèmes de moteur et de fumée noire

Décrochage au ralenti

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Faible consommation de carburant

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Forte odeur de gaz d'échappement

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Perte de puissance du moteur

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Accélération par à-coups

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Moteur instable

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Le moteur s'arrête de lui-même

Bonjour à tous, j'ai de gros problèmes avec mon Outlander PHEV 2017. Le moteur fonctionne vraiment mal avec de la fumée noire, des secousses lors de l'accélération et des arrêts intempestifs. La consommation d'essence est également très mauvaise. Le voyant check engine est allumé et il y a une forte odeur d'échappement. Je pense que c'est le système de carburant à basse pression, mais je n'en suis pas sûr. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? Tout commentaire serait très utile, en particulier de la part de ceux qui ont déjà fait réparer ce problème.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


TobiN2021

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les hybrides et j'ai eu un problème similaire avec mon Eclipse Cross PHEV 2019 (assez proche de votre Outlander !). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés le mois dernier. Ma voiture faisait la même chose, roulait de manière irrégulière, fumait noir et consommait beaucoup de carburant. Il s'est avéré que les valeurs logicielles du module de commande de la pompe à carburant étaient incorrectes. Je l'ai fait réparer chez mon concessionnaire Mitsubishi local, ils ont dû reprogrammer les paramètres de la pompe à carburant. Cela m'a coûté environ 45 euros et n'a pris que quelques heures. Avant de pouvoir être plus précis, avez-vous recherché des codes d'erreur ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Cela se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Je pourrais peut-être vous donner des conseils plus ciblés avec ces informations.

(Traduit de l'Anglaise)

TBeckRacer (Auteur)

Merci pour la réponse détaillée ! Mon dernier entretien a eu lieu il y a seulement 2 mois à 117 363 km, et oui, j'ai fait scanner ces codes d'erreur. J'ai commencé à remarquer ces problèmes il y a environ une semaine, principalement lorsque le moteur est froid, surtout lors des démarrages du matin. Cela s'améliore un peu une fois réchauffé, mais ce n'est toujours pas génial. C'est bizarre parce que tout fonctionnait bien jusqu'à récemment. Je suis soulagé d'entendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème logiciel comme le vôtre, cela semble certainement moins effrayant que ce que je pensais ! Je suppose que je devrais le réserver chez le concessionnaire alors ?

(Traduit de l'Anglaise)

TobiN2021

Hé encore ! Ouais, après avoir entendu ces détails, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec mon Eclipse Cross. Les symptômes de démarrage à froid sont révélateurs, le mien était exactement pareil ! Ces premières minutes du matin étaient tout simplement horribles, n'est-ce pas ? En fait, j'ai attendu environ deux semaines avant d'emmener le mien chez le concessionnaire (grosse erreur, soit dit en passant), pensant que cela pourrait se régler tout seul. Ne faites pas ce que j'ai fait, la faible consommation de carburant à elle seule m'a coûté plus cher que la réparation ! De plus, la fumée noire s'est aggravée avec le temps. Puisque vous êtes à 117 000 km, c'est assez proche de l'endroit où le mien a commencé à agir aussi (j'étais à environ 125 000 km). Le concessionnaire m'a dit que ces problèmes logiciels peuvent parfois apparaître après des mises à jour de maintenance régulières, ce qui pourrait expliquer pourquoi il a commencé juste après votre entretien. Réservez-le définitivement avec le concessionnaire et mentionnez spécifiquement les problèmes de démarrage à froid et les codes d'erreur. Si c'est le même problème que j'ai eu, c'est une solution assez rapide. Mon mécanicien m'a dit qu'ils voient ce problème plus souvent sur les nouveaux PHEV. Faites-moi savoir comment ça se passe ! Je suis curieux de savoir si c'est le même problème. Au fait, avez-vous remarqué une quelconque amélioration lorsque vous roulez en mode EV, ou est-ce que le problème persiste malgré tout ?

(Traduit de l'Anglaise)

TBeckRacer (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! Vous m'avez vraiment fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute la situation. En fait, il agit dans les deux modes, même en mode électrique, il y a des secousses étranges, mais pas aussi graves que lorsque le moteur tourne. J'appellerai certainement le concessionnaire dès demain matin et mentionnerai tout ce que vous avez dit sur le problème logiciel. J'espère vraiment que ce sera aussi simple que votre solution ! Je n'arrive pas à croire que j'étais si stressé à propos d'éventuels problèmes majeurs du moteur alors qu'il pourrait s'agir simplement d'une mise à jour logicielle. Et vous avez raison, je devrais régler le problème dès que possible avant de gaspiller plus d'argent en carburant. Je vous tiendrai au courant une fois que je l'aurai fait vérifier. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, elle a été très utile !

(Traduit de l'Anglaise)

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