Outlander Diesel : Mystère de la fumée noire et du calage

Salut, j'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Mitsubishi Eclipse Cross Diesel 2018 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, le calage inhabituel, la fumée noire et cette secousse gênante au ralenti. Je l'ai emmené chez mon mécanicien et il s'avère que c'était effectivement le connecteur de la valve de contrôle du ralenti, le câble était usé et la prise était corrodée. Il a fallu remplacer le câble et nettoyer l'ensemble de la valve de contrôle du ralenti. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais il fallait absolument s'en occuper immédiatement pour éviter d'endommager d'autres composants du moteur. Une fois le problème identifié, la réparation a été assez simple et a pris environ une demi-journée au garage. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, sans aucun problème de calage ou de fumée noire. Si vous êtes dans cette situation, je vous recommande vivement de faire vérifier votre voiture rapidement. Ces symptômes ne se résorbent pas d'eux-mêmes et peuvent entraîner des problèmes plus graves s'ils ne sont pas pris en compte. Assurez-vous de trouver un mécanicien spécialisé dans les moteurs Mitsubishi, cela fait une différence.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir qu'il s'agissait de la valve de contrôle du ralenti dans votre cas. Le mien semble présenter exactement les mêmes symptômes. Je prévois de la faire vérifier cette semaine. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Content d'avoir pu aider ! Oui, je me souviens exactement de ce que j'ai payé parce que je l'ai fait réparer il y a quelques mois, c'était 155€ pour réparer le câble et le bouchon de la valve de contrôle du ralenti. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis. Pour répondre à votre question, non, je n'ai pas eu un seul problème après la réparation. Tous les blocages et secousses gênants ont complètement disparu une fois que le régulateur de ralenti défectueux a été réparé. C'est comme si j'avais une autre voiture maintenant ! Les problèmes de fumée noire ont également disparu immédiatement. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les Mitsubishi. Le mécanicien chez qui je suis allé a tout de suite repéré le problème parce qu'il l'avait déjà vu sur d'autres modèles. Je pense que tu auras le même résultat positif car tes symptômes sont très proches de ceux que j'ai connus. Bonne chance pour la réparation ! Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, c'était la soupape de commande de ralenti qui causait tout le drame. J'ai trouvé un spécialiste Mitsubishi juste à l'extérieur de la ville qui savait exactement quoi chercher. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 200 €, car ils ont dû remplacer certaines pièces usées supplémentaires qu'ils ont découvertes en réparant le problème principal. Mais honnêtement, cela en valait vraiment la peine ! J'ai emmené ma voiture faire un essai routier après la réparation, et quelle différence ! Plus de fumée noire, de saccades ou d'arrêts inhabituels. Elle fonctionne maintenant très bien. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici. Parfois, c'est juste bien d'entendre d'autres personnes qui ont vécu la même chose avant de dépenser de l'argent pour des réparations. Cela m'a évité de trop stresser à ce sujet ! Et maintenant, j'ai aussi un mécanicien fiable pour référence future. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction ! Affaire classée !

(Traduit de l'Anglaise)