Opel Insignia Témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et mauvais démarrage du moteur

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec mon Opel Astra 2012. Dans mon cas, il s'agissait d'un connecteur/câble défectueux. Les symptômes étaient également de la fumée noire, un voyant de contrôle du moteur, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur. Au garage, il s'est avéré qu'un connecteur était oxydé et que le contact avec le calculateur était donc sans cesse interrompu. Ils ont remplacé le connecteur concerné et ont vérifié et nettoyé toutes les connexions de câbles. C'était déjà une affaire plus sérieuse, car un mauvais contact peut entraîner des ratés d'allumage et dérégler toute l'électronique. Après cela, le moteur a de nouveau fonctionné sans problème. Peut-être faut-il faire vérifier les connexions ? Cela pourrait aussi être le cas pour ton Insignia. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour le conseil ! On dirait vraiment que le problème est similaire au mien. Est-ce que par hasard tu sais encore combien tu as payé en tout pour la réparation ? Est-ce que ton Astra a connu d'autres problèmes depuis, ou fonctionne-t-elle à nouveau parfaitement ? Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, avec plaisir ! Oui, depuis que je l'ai fait réparer par le garage, mon Astra fonctionne à nouveau sans problème. La fonction défectueuse d'un injecteur a effectivement été constatée chez moi aussi et a été résolue par la réparation du connecteur/câble pour un total de 155€. Cela m'a servi de leçon de faire intervenir immédiatement un spécialiste en cas de symptômes de ce genre. Cela évite des dommages plus importants et des coûts ultérieurs. Donc oui, après la réparation, la voiture ronronne à nouveau comme un chaton. Je ne peux que te recommander de faire contrôler ton Insignia. J'espère que cela t'aidera et je te souhaite beaucoup de succès avec ta voiture ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ces informations détaillées ! Il semble vraiment que mon Insignia pourrait avoir le même problème. Je vais en tout cas suivre tes conseils et faire contrôler les connecteurs et l'injecteur. J'espère que cela aidera ! Je dois dire que je n'ai vraiment pas eu de chance avec les garages ces derniers temps. La dernière fois, le mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème de logiciel, mais ce n'était manifestement pas le cas. Si le problème se reproduit cette fois-ci, je vais devoir changer de garage. Croise les doigts pour que cette fois-ci, ça marche. Merci encore et meilleures salutations ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai une Opel insignia 2014 2.0 diesel avec 232000 km et quand elle atteint 2500 tours elle perd de la puissance et apparaît dans le tableau de bord "service". Si je l'éteins et la redémarre elle tourne pendant 20 minutes puis perd à nouveau de la puissance . Est-ce que quelqu'un d'autre a eu les mêmes problèmes ? . Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Roumaine)

Il semblerait que votre véhicule passe en mode "limp" en raison d'un problème détecté. Il peut s'agir d'un capteur défectueux, d'un problème au niveau du turbocompresseur ou d'un problème d'alimentation en carburant. Je recommanderais de commencer par une analyse diagnostique pour identifier les codes d'erreur. Cela permettra de réduire les causes potentielles. Tenez-nous au courant de vos progrès et faites-nous savoir si vous avez d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)