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Opel Crossland 2019 : Perte de puissance, consommation de carburant élevée et difficultés de démarrage - conseils recherchés !

Bonjour à tous, depuis peu, mon Opel Crossland 2019 (146.157 km, moteur diesel) a quelques problèmes : perte partielle de puissance, le voyant moteur est allumé, il s'éteint parfois tout seul et il a des à-coups à l'accélération. Parfois, il ne démarre pas et consomme beaucoup d'essence. Au ralenti, il tremble même. Lors de ma dernière visite chez le mécanicien, je n'ai pas eu une bonne expérience et je pense maintenant que le problème pourrait être lié à la compensation de dérive de quantité qui doit être réinitialisée. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils sur ce que je dois faire ou sur le bon mécanicien ? J'aimerais vraiment avoir votre avis !

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4 commentaire(s)

Hé, j'ai eu des symptômes similaires sur mon Opel Astra 2016. Il s'est avéré que les injecteurs n'avaient pas été programmés. Le mécanicien a dû procéder à un nouvel apprentissage et réinitialiser l'électronique du moteur. Ce n'était vraiment pas facile à résoudre, car l'électronique du moteur rappelait toujours les anciennes valeurs. Mais une fois que c'était fait, ma voiture était à nouveau en pleine forme. Aussi grave que cela puisse paraître au début, cela fait une énorme différence et ta voiture aura l'impression d'être neuve. Essaie de te rendre chez un concessionnaire Opel, ils s'y connaissent. Je ne peux rien te promettre, mais il y a de fortes chances pour que ce soit précisément ton problème. Bonne chance !

(Traduit de l{lang})

Hey, ta contribution m'aide vraiment ! Cela ressemble vraiment au problème que j'ai actuellement avec mon Opel Crossland. Si ce n'est pas trop indiscret, pourrais-tu te rappeler combien la réparation t'a coûté ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec ton Astra depuis ? Peut-être qu'il y a autre chose qui se passe chez moi après tout. Merci déjà !

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Bien sûr, pas de problème. Après la visite chez le mécanicien, le problème de la compensation de la dérive des quantités a été réglé et tout est redevenu normal. La fixation des injecteurs non programmés m'a coûté environ 45,0 €. Parfois, cela coûte un peu cher, mais tant que le problème est résolu, le prix en vaut la peine. Depuis, je n'ai plus eu de problèmes avec mon Astra. J'espère que c'est aussi le cas pour ton Crossland ! Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l{lang})

C'est vraiment un soulagement d'entendre ça ! Je vais donc m'adresser à un concessionnaire Opel en espérant que le problème sera résolu aussi facilement que pour toi. Ces 45,0€ en vaudraient vraiment la peine pour que ma voiture fonctionne à nouveau correctement. Et merci pour ta compassion, tes conseils ont été très utiles ! Je te contacterai dès que j'aurai des nouvelles - ma visite chez le mécanicien est prévue pour la semaine prochaine. Croisez les doigts pour moi ! Merci encore, tu m'as vraiment soulagé de mes soucis !

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