Nissan Serena 2010 : Témoin de contrôle du moteur, mauvaises performances et augmentation de la consommation de carburant

Je vous comprends. J'ai eu un problème similaire avec ma Nissan Note 2013 il n'y a pas longtemps. Laissez-moi vous dire que les symptômes semblent terriblement proches de ce que j'ai vécu. Le moteur de la mienne tournait également de manière irrégulière, comme vous l'avez décrit, et le rendement énergétique était catastrophique. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission était effectivement ouvert, ce qui a provoqué tout ce désordre. Les garagistes ont fait preuve de minutie, car ils devaient réparer le faisceau de câbles et réinitialiser le code d'erreur dû au dysfonctionnement du capteur. Ce fut un travail assez éprouvant, car l'emplacement du capteur de pression du collecteur d'admission n'est pas accessible sans un certain démontage. En fin de compte, il s'agissait d'un problème sérieux, puisqu'il perturbait les performances du moteur et la consommation de carburant. La réparation n'a pas été rapide, mais elle était nécessaire pour que la voiture revienne à la normale. Ne l'ignorez pas. Agir rapidement fait toute la différence. J'espère que tout se passera bien pour vous, comme cela s'est passé pour moi à la fin. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, il semblerait que nous ayons affaire à la même bête. J'ai dû faire face à une situation similaire avec ma Nissan Serena il y a quelque temps. Votre description est terriblement proche de la réalité. Votre réponse a éveillé ma curiosité. Vous souvenez-vous du coût de cette réparation ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes avec le moteur ou le système d'alimentation en carburant depuis que vous l'avez fait réparer ? Je vous souhaite bonne chance et je croise les doigts pour que la réparation se passe bien !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, oui, nous parlons bien de la même créature. Ah, c'est vrai ! J'ai failli oublier de mentionner le coût de l'opération. La débâcle du capteur m'a coûté 95 €, ce qui inclut la réparation du faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission. Pour ce qui est de votre autre question concernant d'éventuels problèmes ultérieurs, j'ai fait un essai rigoureux de mon Nissan Note après l'avoir récupéré au garage et je suis heureux de pouvoir dire que tout va bien depuis. Le moteur fonctionne très bien, plus d'à-coups à l'accélération ni de ralenti hésitant. Et la consommation de carburant est revenue à la normale. Je peux dire sans me tromper que le fait d'avoir réparé ce capteur gênant a vraiment fait l'affaire. Pour résumer, le jeu en vaut la chandelle ! Tous mes vœux vous accompagnent, vous et votre Serena, et je croise les doigts pour que tout rentre dans l'ordre en un rien de temps ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Merci à vous deux d'avoir partagé vos expériences et vos conseils. Pour répondre à votre question, je ne l'ai pas encore fait réparer, mais j'ai l'intention de prendre rendez-vous dès que possible. C'est un peu un soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir du même problème que vous avez traité tous les deux et non de quelque chose de plus complexe. Le fait de savoir comment se déroule la procédure et de savoir que vous n'avez pas eu d'autres problèmes depuis est vraiment rassurant, même s'il a fallu faire des efforts pour régler le problème. Je n'ai pas l'impression que les 95€ soient trop élevés si l'on considère qu'il s'agit d'un retour à la normale pour mon véhicule. J'apprécie vos mots, ils m'ont permis de me sentir un peu plus confiant pour la suite. J'espère que ma Serena sera bientôt de retour sur la route et que le moteur sonnera comme neuf ! Merci pour votre aide, les gars. Je vous souhaite une bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)