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SebWeber

Nissan Pathfinder '19 : problème de voyant d'huile, copeaux de métal dans l'huile et alerte sur le compteur de vitesse : demande de conseils sur une éventuelle faible pression d'huile moteur.

Voyant d'huile allumé

Copeaux de métal dans l'huile

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Bonjour à tous, j'ai eu quelques soucis avec mon Nissan Pathfinder 19 ces derniers temps. Le voyant d'huile ne cesse de s'allumer, je trouve des copeaux de métal dans l'huile et une alerte s'est allumée sur mon compteur de vitesse. Je pense que la pression d'huile moteur est basse, mais j'aimerais savoir si quelqu'un d'autre a été confronté à un problème similaire. Quelqu'un a-t-il déjà résolu ce problème dans son atelier ? Quelles ont été vos expériences ? Tout conseil ou solution spécifique pour résoudre ce problème serait très apprécié !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


Lisarit89

Bonjour, j'ai eu un problème presque identique avec mon Nissan Rogue '17, alors je ressens votre douleur ! Je ne prétends pas être un as de la voiture, mes connaissances sont assez basiques, mais j'espère que d'autres personnes pourront intervenir. Pour résoudre mon problème, j'ai emmené mon Rogue à l'atelier local. Ils ont identifié le problème comme étant une erreur d'huile moteur dans le moteur. La réparation m'a coûté environ 175 euros, mais m'a épargné une bonne dose de stress. Mais, pour approfondir la question et fournir des conseils plus adaptés, pourriez-vous nous donner des détails sur l'historique récent de votre Pathfinder, son kilométrage et vos conditions de conduite habituelles ? Chaque information est précieuse !

(Traduit de l'Allemande)

SebWeber (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très appréciable. Mon Pathfinder a parcouru environ 36097 KM. La dernière révision n'était qu'un entretien de routine, rien d'extraordinaire. Quant à mes conditions de conduite, elles sont assez variées. Je conduis souvent en ville pendant la semaine et j'aime bien faire un peu d'autoroute le week-end. Je vais essayer de faire vérifier l'huile chez mon garagiste local, en tenant compte de vos conseils. Je vous remercie !

(Traduit de l'Allemande)

Lisarit89

Il n'y a pas de quoi ! Votre mode d'utilisation semble assez similaire au mien. Je pense qu'il vaut absolument la peine de faire contrôler l'huile. Si l'on considère les copeaux de métal, il pourrait y avoir un problème au niveau des roulements du moteur. Comme dans mon cas, il pourrait également s'agir d'un mauvais filtre à huile ; la vidange de l'huile et la recherche de métal pourraient le confirmer. S'il s'agit simplement d'une mauvaise qualité d'huile, les dégâts devraient être limités et gérables - c'est un peu cher payé mais c'est mieux qu'un moteur grippé, non ? Bonne chance, je croise les doigts pour que ce soit facile à réparer ! Restons en contact, curieux de savoir comment ça va se passer et si vous avez besoin de plus de conseils, n'hésitez pas à nous le dire !

(Traduit de l'Allemande)

SebWeber (Auteur)

Merci encore pour vos précieux conseils ! Je ne veux surtout pas d'un moteur grippé, c'est un scénario cauchemardesque. Je vais suivre votre conseil, faire vérifier l'huile et les filtres dès que possible et, je croise les doigts, il s'agit simplement de la mauvaise huile. Et les roulements, je vais les faire vérifier aussi. Merci pour votre soutien, je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Je ne manquerai pas de vous faire signe si vous avez besoin de conseils supplémentaires. A plus tard !

(Traduit de l'Allemande)

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