Nissan Murano '05 : Problèmes de puissance du moteur, de consommation de carburant et de démarrage

Bonjour, j'ai une Nissan Maxima de 2002 et j'ai eu des symptômes similaires à ceux que vous décrivez. L'allumage bizarre et la faible consommation de carburant m'ont aussi intrigué. En fin de compte, il s'agissait de canaux d'admission fortement contaminés qui perturbaient le fonctionnement général du moteur. Au garage, le mécanicien a d'abord vérifié le problème à l'aide d'un diagnostic. Ensuite, les canaux ont dû être nettoyés en profondeur. Il s'agissait d'un processus assez long au cours duquel le mécanicien a déposé et démonté le collecteur d'admission, l'a nettoyé, puis a tout réinstallé. Si vous n'avez pas peur de mettre la main à la pâte, vous pouvez essayer de nettoyer les canaux vous-même, mais cela risque d'être un peu délicat. Disons que ce n'est pas le plus amusant des samedis après-midi, mais c'est tout à fait faisable avec les bons guides et les bons outils. Si vous n'êtes pas sûr de vous, un professionnel peut vous faire gagner un temps précieux et vous épargner d'éventuels maux de tête. N'oubliez pas qu'un problème de ce type peut réduire considérablement les performances de votre véhicule et entraîner des problèmes plus graves, alors mieux vaut s'en occuper rapidement. Bonne chance à tous !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup pour ces informations ! Ton expérience avec la Maxima '02 m'a permis d'éclaircir quelques points. Je pense que je vais passer chez le garagiste du coin pour un nettoyage en règle de ces canaux d'admission. Mais juste par curiosité, et si vous me permettez d'être indiscret, vous rappelez-vous combien ils ont touché votre portefeuille lorsque vous avez fait réparer votre Maxima ? Je pose la question car j'essaie de trouver une estimation. Et depuis que vous l'avez fait réparer, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes liés à cela ? Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de problème. Nous sommes tous ici dans les tranchées ensemble, n'est-ce pas ? Nous essayons de faire ronronner ces vieilles beautés. La facture n'a pas été facile à régler, mais la tranquillité d'esprit en a valu la peine. Les garagistes m'ont facturé 425 € pour dégager les conduits d'admission. Ce n'est pas vraiment une goutte d'eau dans l'océan, mais croyez-moi, cela fait des merveilles pour la conduite. Pour ce qui est de votre deuxième question, je n'ai pas eu de problèmes avec le contrôle de la marche en douceur depuis la réparation - touchons du bois ! Je dirais donc que c'est de l'argent bien dépensé. Mais il est toujours bon de se rappeler qu'avec ces vieilles voitures, quelque chose peut toujours se produire, même si l'on est très diligent. Cela fait partie du voyage ! Tenez-nous au courant de ce que vous déciderez de faire. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour vos commentaires ! C'est en effet une course difficile avec ces vieilles beautés, n'est-ce pas ? En tout cas, les détails que vous avez donnés sont très pertinents et je les prendrai en compte dans ma décision. Le coût de 425€ est un peu élevé, mais si cela permet à la vieille fille de fonctionner sans problème, je pense qu'elle en vaut la peine. Honnêtement, je paierais pour éviter les problèmes récurrents. Donc, si le nettoyage me permet d'éviter cela, comme dans votre cas, je suis tout à fait d'accord. Néanmoins, je garderai à l'esprit vos conseils sur la nature imprévisible de ces vieilles machines. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant, ainsi que le reste de la bande, de l'évolution de la situation. Peut-être que je deviendrai l'interlocuteur privilégié de quelqu'un qui est confronté au même problème. Encore une fois, je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)