Nissan Cube 2011 émet de la fumée noire et a des problèmes de performance : A la recherche de conseils

Hey ! Il semble que vous ayez raison avec vos soupçons. Quelque chose de similaire est arrivé à mon Nissan Juke 2014 il y a quelque temps. Le voyant moteur était allumé, il a calé plusieurs fois, et l'odeur que vous avez mentionnée, oh boy, elle était là. J'ai fait quelques recherches rapides en ligne, puis je l'ai emmené directement au garage. Il s'est avéré que ma bête avait des valeurs logicielles incorrectes pour la pompe à carburant. Apparemment, le logiciel ne communiquait pas correctement avec la pompe, ce qui provoquait un comportement erratique. Les mécaniciens ont eu un peu de mal à identifier et à confirmer le problème au début, mais une fois qu'ils l'ont fait, ils ont reprogrammé le logiciel et l'ont mis à jour avec les valeurs correctes. Après la visite du garage, les problèmes de calage et de fumée noire ont été résolus à cent pour cent, et la consommation d'essence est revenue à la normale. Ainsi, alors que le problème semblait grave, il s'agissait essentiellement d'un problème électronique qui perturbait le système d'alimentation en carburant. Il ne s'agissait pas d'une défaillance mécanique, Dieu merci ! Mon conseil le plus sincère ? Confiez votre Cube à un mécanicien compétent et digne de confiance dès que possible pour faire vérifier le logiciel et le mettre à jour si nécessaire. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Il semble que tu aies un problème technique avec ton Cube. Je ne suis pas un expert, mais ce qui a été dit à propos du logiciel à l'origine du problème résonne vraiment. J'ai un Nissan Rogue 2011 qui présentait pratiquement les mêmes symptômes que le vôtre et le garage a diagnostiqué un problème de mauvaise communication entre le logiciel du véhicule et la pompe à carburant. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez approximativement de la somme que vous avez dû débourser pour faire reprogrammer et mettre à jour le logiciel de votre Juke. De plus, est-ce que votre conduite a été fluide depuis ou avez-vous remarqué d'autres pépins qui sont apparus après la réparation ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Pour répondre à ta question, le problème de logiciel de mon Juke a été complètement résolu une fois que le mécanicien l'a reprogrammé. Cette opération m'a coûté la somme très raisonnable de 45 euros. C'est un bon prix à payer pour remettre la voiture sur les rails, si tu veux mon avis. Et depuis, tout va bien. Tous les symptômes ont disparu - plus de fumée noire, plus de calage, plus d'augmentation de la consommation d'essence, et la forte odeur de gaz d'échappement a également été supprimée. Il s'agissait donc bien d'un logiciel erroné qui perturbait le système d'alimentation en carburant à basse pression. Depuis qu'il a été réparé, mon Juke ronronne comme un chaton. Aucun problème. J'espère que ces informations vous aideront. Et bonne chance pour remettre votre Cube en état !

(Traduit de l'Allemande)

Merci les gars. C'est un tel soulagement d'entendre que quelqu'un d'autre a eu un problème identique et l'a résolu ! Honnêtement, je craignais que cela ne se transforme en un problème de moteur coûteux ou autre. Je ne manquerai pas d'amener la voiture chez un mécanicien réputé pour qu'il vérifie le logiciel. Je vais également garder votre suggestion à l'esprit et me renseigner sur la possibilité d'une mauvaise communication logicielle avec la pompe à carburant. Maintenant que j'ai quelques indices, je me sens plus confiant quant à ma visite au garage. Vos réponses ont été incroyablement utiles et je les apprécie vraiment. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de la suite des événements. Bonne journée, les gars !

(Traduit de l'Allemande)