Nissan Crew 2004 : fumée noire, sifflement et échec de la régénération du DPF : Serait-ce l'EGR ?

Bonjour, je peux vous dire que j'ai eu un problème similaire avec ma Nissan Maxima 2007. J'ai eu un problème assez similaire avec ma Nissan Maxima 2007 et il était effectivement lié à l'EGR. Le mécanicien a indiqué que les câbles de la vanne de commutation électrique étaient endommagés. Les symptômes n'ont pas l'air bons, ils pointent définitivement vers un problème d'EGR. Fumée noire, faible accélération, odeur désagréable provenant de l'échappement, votre pauvre fille est dans une mauvaise passe. Ne retenez pas votre souffle, il s'agit d'une tâche sérieuse. Mon fils a dû s'occuper des câbles de la valve et remplacer quelques pièces. Il a ensuite effacé les codes d'erreur et effectué un contrôle approfondi pour s'assurer que le problème n'existait plus. Je recommande de trouver un mécanicien de confiance, qui connaît son métier, car un mécanicien peu scrupuleux peut bricoler et passer à côté du vrai problème. Compte tenu de votre kilométrage et de votre modèle, c'est votre meilleure chance d'étouffer le problème dans l'œuf. J'espère que cela vous aidera. Bonne chance. Ne vous inquiétez pas, votre Crew reprendra vie bien assez tôt ! Bonne conduite !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour votre avis, j'apprécie vraiment le temps que vous m'avez consacré ! Cela me rassure de savoir que quelqu'un a été confronté au même problème et a réussi à s'en sortir. J'ai l'impression que ta Maxima a eu du mal à s'en sortir aussi. Je pense que c'est l'EGR qui fait des siennes, comme vous l'avez dit. Je vais suivre votre conseil et trouver un mécanicien fiable cette fois-ci. Cependant, je suis curieux de savoir à quel point cette bosse va peser sur mon portefeuille. Vous rappelez-vous, même vaguement, combien vous avez dû débourser pour l'ensemble de l'opération - le tri des câbles, le remplacement des pièces et tout le reste ? Par ailleurs, depuis que votre gars l'a réparé, est-ce que quelque chose d'autre est apparu ? J'espère pour vous qu'il s'agit d'un problème ponctuel. La dernière chose que je voudrais en ce moment, c'est une autre surprise. Santé et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Heureux de savoir que mon expérience peut servir de guide ! Votre Crew et ma Maxima semblent vraiment chanter la même chose. En ce qui concerne les coûts, les dégâts n'ont pas été aussi importants que je le pensais. En réparant les câbles défectueux de la vanne de commutation électrique, mon portefeuille s'est allégé d'environ 155 €. Ce n'est pas une petite somme, mais compte tenu des dommages potentiels causés à ma moto si le problème n'est pas résolu, cela en valait vraiment la peine. Pour ce qui est des autres problèmes qui se sont manifestés depuis, non. Le mécanicien a fait un excellent travail et une fois qu'il s'est attaqué au problème de l'EGR, tout s'est déroulé en douceur. Comme un doux ronronnement au lieu de sifflements et de toux, si vous voyez ce que je veux dire. Cela montre bien que rien ne remplace des mains expertes. J'espère que cela vous rassurera et que vous pourrez remettre votre bête sur les rails sans tarder ! Soyez prudent sur la route !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup d'avoir partagé les détails, tu nous sauves la vie ! Une bosse de 155 € est quelque chose que je peux supporter, surtout si cela permet à mon Crew bien-aimé de retrouver son meilleur niveau, sans les sifflements et les éructations. Je suis soulagé d'apprendre que ce n'était qu'un problème ponctuel avec votre Maxima. Je croise les doigts pour trouver un mécanicien compétent qui résoudra le problème comme vous l'avez fait. Je me mettrai en route pour en trouver un dès demain à la première heure. J'apprécie vraiment ton aide, mec ! Vous m'avez épargné bien des soucis. J'espère que la prochaine fois qu'on se parlera, ce sera pour parler de belles balades, pas de problèmes de voiture ! On se retrouve de l'autre côté. Bonne route et en toute sécurité !

(Traduit de l'Allemande)