Mystère du voyant d'avertissement de freinage du Honda Pilot, Besoin d'aide !

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures. En fait, j'ai eu un voyant d'avertissement similaire sur mon Honda CR-V 2020 l'année dernière. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement de plaquettes de frein, mais cela s'est avéré plus délicat, il s'agissait en fait d'une unité de contrôle DSC/ABS défectueuse. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance après que mon inspection visuelle habituelle n'ait pas montré d'usure évidente des plaquettes de frein. La réparation a pesé lourd sur mon portefeuille (1 000 euros), mais elle devait être effectuée pour des raisons de sécurité. L'atelier a dû commander la pièce spécifique et la reprogrammer, mais il m'a permis de reprendre la route en quelques jours. Avant de tirer des conclusions hâtives, quel est le comportement exact du voyant d'avertissement ? Reste-t-il allumé en permanence ou clignote-t-il ? La pédale de frein donne-t-elle une impression bizarre ? Quand avez-vous fait vérifier votre système de freinage pour la dernière fois ? Il serait vraiment utile de connaître ces détails pour vous orienter dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Pilot vient d'atteindre 107201 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a environ deux mois. Le voyant reste allumé en permanence et j'ai remarqué que la pédale de frein est un peu plus molle que d'habitude. Il n'y a pas de bruit de grincement ou de vibration, ce qui est une bonne chose. Au début, je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de grave comme votre problème d'ABS, mais comme mon véhicule est encore assez récent, j'espère qu'il s'agit simplement de plaquettes de frein qui doivent être remplacées. Je vais l'emmener au garage demain pour être sûr. Il vaut mieux prendre ces choses à temps que d'attendre des problèmes plus importants ! Est-ce que vous avez eu d'autres problèmes liés aux freins après votre réparation ? Je suis juste curieux de savoir si je dois garder un œil sur quelque chose de spécifique.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi de ton Pilot. Vous savez, après le drame de l'unité ABS de mon CR-V l'année dernière, j'ai été très attentif à tous les problèmes liés aux freins. Honnêtement, la sensation de pédale de frein plus molle que vous avez mentionnée me dit quelque chose, c'est certainement quelque chose qu'il faut vérifier le plus rapidement possible. C'est une bonne idée de l'emmener au garage demain ! Après mon expérience, j'ai appris à ne pas prendre de risques avec les voyants d'avertissement des freins, même sur les véhicules plus récents. Puisque vous posez la question, je n'ai pas eu de problème de freinage majeur depuis cette réparation l'année dernière. Le remplacement de l'unité ABS a fait l'affaire. Mais j'ai remarqué un grincement des freins arrière il y a environ un mois, qui s'est avéré être un débris, et un nettoyage rapide a permis de régler le problème. Depuis la réparation, j'ai commencé à prêter une attention particulière à la sensation de la pédale de frein pendant mon trajet du matin. Même de légers changements peuvent être des signes avant-coureurs. J'ai également commencé à vérifier plus régulièrement le liquide de frein, ce que j'ai appris à mes dépens après ma coûteuse réparation ! Je suis très curieux de savoir si c'est juste les plaquettes de frein ou quelque chose d'autre. Les nouvelles Honda sont parfois délicates avec leurs systèmes d'alerte !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! J'apprécie vraiment que vous partagiez ces conseils d'entretien, en particulier en ce qui concerne le contrôle de la pédale de frein et la vérification régulière du liquide de frein. C'est certainement quelque chose que je vais commencer à faire plus consciemment maintenant. J'ai pris rendez-vous pour demain matin à 9 heures, et votre expérience m'a aidé à me sentir mieux préparé à ce qui pourrait se produire. Vous avez tout à fait raison de ne pas prendre de risques avec les avertissements de freinage, il vaut mieux s'en occuper maintenant que de risquer des problèmes plus graves par la suite. Je vais continuer à surveiller tout autre changement avant mon rendez-vous de demain. J'ai commencé à noter sur mon téléphone tout ce que j'ai remarqué, le voyant constant, la sensation de pédale plus molle, et heureusement pas de bruits bizarres pour l'instant. Cela devrait aider les mécaniciens à faire un diagnostic plus rapide. Je ne manquerai pas d'informer le groupe dès que j'aurai trouvé la cause du problème. Je croise les doigts pour que ce soit juste les plaquettes de frein et pas un système ABS coûteux comme dans votre cas ! Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)